Деловая Россия. Уральский федеральный округ
Polpred Обзор СМИ. На 06.11.2024 Важных сюжетов 80362, из них 4352 материала в Главном в т.ч. 2444 интервью 1353 Персон. Технологии, вузы. Всего статей с Упоминаниями 196866. На карте. Платный интернет-доступ, УФО 12 месяцев с любого дня, ежедневное пополнение, архив 20 лет, 69 тыс. руб Федокруг + отдельно каждый его Субъект РФ. Подписка.Субъекты РФ и их столицы в больших СМИ, статей:
Полный текст |
Краткий текст |
Рубрикатор поиска
В восстановлении популяции сибирского осетра приняли участие жители 27 регионов России
Выведение сибирского осетра обской популяции из Красной книги РФ к 2030 году – одна из стратегических задач Нижне-Обского филиала подведомственного Росрыболовству ФГБУ «Главрыбвод». Воспроизводство обеспечивают не только предприятия-водопользователи в рамках компенсационных мероприятий, но и все желающие жители страны. С 2023 года реализуется проект «Расти, осетр!». Как принять участие в проекте:
Ученые собрали важные для промысловиков Ямала данные
Специалисты исследовали ресурс ряпушки на основной нерестовой реке Тазовского бассейна — Мессояха. Полученная информация позволит сформировать прогноз по вылову этой рыбы на 2026 г. Река Мессояха на Ямале — традиционный пункт госмониторинга Тюменского филиала ВНИРО. Здесь каждую осень специалисты изучают нерестовую миграцию тазовской ряпушки. В ходе исследований нынешнего года ученые провели массовые промеры и выполнили биологический анализ рыбы: определили длину, массу, пол, коэффициент жирности, готовность к нересту, а также среднюю плодовитость особей. Полученные данные помогут рассчитать, каким будет потомство, и оценить запасы этой промысловой рыбы, рассказали Fishnews в пресс-службе филиала. Мессояха — основная нерестовая река Тазовского бассейна, здесь воспроизводится 90% местной популяции ряпушки. В этом году на нерест рыба пошла позже обычного, но в целом динамика наблюдений показывает, что запасы ряпушки остаются в стабильном состоянии с достаточно высокими продукционными показателями, обратили внимание ученые. Так как река протекает в районе залегания газоносных месторождений, специалисты рыбохозяйственной науки не только изучают состояние водных биоресурсов, но и проводят анализ среды обитания с отбором гидробиологических и гидрохимических проб воды и грунта. Fishnews
Марат Хуснуллин: На участке Дюртюли – Ачит в Свердловской области уложили почти 550 тыс. т асфальтобетона
Продолжается реализация масштабного проекта по строительству продолжения скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Так, на третьем этапе дороги Дюртюли – Ачит в Свердловской области завершены работы по укладке верхнего слоя дорожного покрытия, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. «Магистраль М-12 “Восток„ призвана стать катализатором роста экономики регионов, находящихся в зоне её притяжения, что поспособствует значительному улучшению качества и уровня жизни россиян. Сейчас продлеваем трассу до Екатеринбурга, в том числе строим новый участок – дорогу первой технической категории от города Дюртюли до посёлка городского типа Ачит. Важно понимать, что у таких трасс сложная конструкция дорожной одежды и в целом М-12 рассчитана на экстремальный уровень нагрузки, поэтому к качеству дорожного полотна предъявляются высокие требования, предполагающие строгое и неуклонное соблюдение всех инженерных и технологических правил. Так, на третьем этапе дороги Дюртюли – Ачит в Свердловской области специалисты уже уложили верхний слой асфальтобетона и завершают нанесение разметки. В целом на этом участке уложили 549 тыс. т асфальтобетона», – сказал Марат Хуснуллин. Вице-премьер уточнил, что дорожная одежда скоростной магистрали состоит из нескольких слоёв. В нижних слоях использовались высокопрочные изверженные породы. Верхний слой был выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона с высокопрочным щебнем изверженных пород – так называемым гранодиоритом. Также здесь применялись асфальтобетонные смеси, изготовленные по методу объёмного проектирования. Эта технология направлена на создание дорожных покрытий, устойчивых к деформации и растрескиванию из–за низких температур и высокой интенсивности трафика. Также финальная укладка верхнего слоя асфальтобетона состоялась на мосту через реку Большую Сарану. Как отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, это самое крупное искусственное сооружение третьего этапа дороги Дюртюли – Ачит протяжённостью 525 м. «Этот мост опирается на восемь опор, самые высокие из которых достигают 57 м. При их строительстве было применено 16 078 куб. м монолитного железобетона. Покрытие этого сооружения состоит из щебёночно-мастичного и литого асфальтобетона, масса которого составляет 2745 т. При возведении металлического пролётного строения с монолитной железобетонной плитой мы использовали 4250 т металла и 3251 куб. м железобетона», – уточнил Вячеслав Петушенко. Для гидроизоляции и защиты бетонных и стальных конструкций моста через реку Большую Сарану была применена новая технология – инновационный материал из полимерной водонепроницаемой мембраны на основе акрилатных смол, созданная в рамках импортозамещения. Материал наносится на поверхность методом безвоздушного напыления, создавая прочную и гибкую бесшовную мембрану. Такая технология позволила в разы сократить сроки строительства. Кроме того, для безопасной эксплуатации моста внедрена система мониторинга напряжённо-деформированного состояния конструкций. Любые изменения отслеживают специальные датчики, которые при критических параметрах сигнализируют об этом на пульт управления. Третий этап автомобильной дороги Дюртюли – Ачит пройдёт в границах Свердловской области по территории Красноуфимского и Ачитского муниципальных округов и соединится с трассой Р-242 Пермь – Екатеринбург в районе посёлка Ачит. На участке протяжённостью 41,7 км предусмотрены две транспортные развязки и двенадцать искусственных сооружений, в том числе семь путепроводов и пять мостов через реки Большая Сарана, Ачит, Зюрзя.
Всего 40 процентов выпускников колледжей остаются в строительном комплексе
Наталия Тихонова По данным Росстата, в январе-сентябре 2024 года в УрФО ввели свыше семи миллионов квадратных метров жилья, на 4,1 процента больше, чем годом ранее. Возводятся 1148 многоквартирных домов площадью свыше 12 миллионов квадратов, 99 процентов возводится в рамках проектного финансирования. Это говорит о четко выстроенных процессах в отрасли. Одно но: дефицит рабочих рук за год тоже вырос, на 23 процента. На встрече с журналистами президент Национального объединения строителей Антон Глушков отметил: в последние годы приток людей стимулировался высокими зарплатами, сегодня ситуация иная. Антон Николаевич, сколько специалистов не хватает в строительной отрасли? Антон Глушков: По данным сайта "Работа в России", в Свердловской области не закрыто 1479 вакансий, в Челябинской - 1155, в Тюменской - 1550, в ХМАО - 1796, в ЯНАО - 2008, в Курганской области - 146. Средняя зарплата - около 105 тысяч рублей в месяц, четвертое место среди отраслей, но как долго экономика проектов позволит удерживать ее на уровне, достаточном, чтобы сохранять кадры и даже переманивать из других сфер? Ситуация неопределенная. Что на нее влияет? Антон Глушков: Несколько факторов. Работодатель индексирует зарплату, когда есть понимание, что его проекты рентабельны. Предыдущие три года в жилищном строительстве такая возможность была. После отмены льготной ипотеки этот сегмент напоминает разогнавшийся локомотив, который вынужден резко тормозить. Нужно понять, будет ли государство дальше поддерживать ввод жилья и как? Ведь в классической экономической модели именно домохозяйство, семья является драйвером развития строительства. В противном случае в горизонте трех лет объем предложения на первичном рынке критически сократится. Некоторые ребята после 9 класса хотят, но не могут попасть на бюджетные места - не позволяет средний балл аттестата Что еще сказывается на стоимости проектов? Антон Глушков: Фактическая строительная инфляция. К примеру, рентабельность возведения объектов за счет бюджета сейчас всего 5-7 процентов, если контракт выигран по начальной максимальной цене. А когда участник "упал" на аукционе ниже, то рентабельность еще меньше. А по индексам Минстроя РФ за последние 1,5 года видно, что бюджетные стройки подорожали примерно на 36-37 процентов. С середины 2023 года сметы таких проектов составляются на основе федеральной информационной системы ценообразования (ФГИС ЦС), куда каждый производитель стройматериалов должен отправлять сведения. Но наполняется она не так быстро, как хотелось бы: в среднем загружено не более 11 процентов данных. То есть ресурсно-индексный метод, который должен был повысить точность оценки, не заработал полноценно. Наше предложение - чтобы саморегулируемые организации (СРО) сами аккумулировали данные от поставщиков и загружали во ФГИС ЦС. Второй механизм - динамическое ценообразование, по сути, возврат к практике, когда каждая форма закрывалась в ценах на конкретную дату. В 2022-м правительство разрешило пересчитывать твердые цены заключенных контрактов. Для 10 процентов проектов это сделали, и почти все они уже сданы, а у других возникли сложности. За счет чего еще можно сократить издержки и поднять зарплату? Антон Глушков: За счет производительности труда, амбициозные планы - к 2035 году повысить ее на 22 процента. На мой взгляд, это как полет в космос. Но когда шесть лет назад появилась программа жилищного строительства и целевой показатель ввода 120 миллионов квадратов в год, тоже не все в это верили, а в 2023-м сдали 105 миллионов. Чтобы увеличить выработку, нужно повысить квалификацию занятых в отрасли. Пока почти 40 процентов из них - разнорабочие. Особенно сложно с подрядчиками и субподрядчиками. В наше объединение входят 102 тысячи генподрядчиков, свыше 100 тысяч их сотрудников уже сдали экзамен и подтвердили квалификацию, но что происходит в МСБ, мы не знаем. Может, имеет смысл вернуть подрядчиков и субподрядчиков в систему СРО, как было до реформы 2017-го? Антон Глушков: Эта полемика ведется с тех пор, как поменялось законодательство. Гиганты, которые у всех на слуху, - не строительные организации в привычном понимании, а девелоперы, заказчики, они осуществляют финансирование, приобретают участки, между тем 91 процент подрядчиков на рынке - субъекты малого бизнеса. Было бы странно ожидать, что они организуют всю систему как генподрядчики, вплоть до контроля качества стройматериалов и строительного надзора на площадке. Обязательное членство в СРО для них - вопрос дискуссионный, а вот требования к специалистам ужесточать надо однозначно. Но делать это постепенно либо ввести какие-то промежуточные критерии, чтобы не увеличивать одномоментно финансовую нагрузку на малый и микробизнес. Помните, как проблемно внедрялась независимая оценка квалификаций для генподрядчиков? Сейчас работодатели очень довольны: у них появился инструмент объективной оценки знаний своих сотрудников. Судя по опросам, малый бизнес не готов брать неопытных ребят сразу после колледжа. Как сломать стереотип? Антон Глушков: Возможно, так было раньше, но сейчас компании активно взаимодействуют с колледжами как по программам подготовки новых кадров, так и по переучиванию имеющихся. Мы в этом всячески помогаем. Другая проблема - всего 40 процентов выпускников СПО остаются в отрасли. Почему? Во-первых, случайность выбора профессии. Во-вторых, большинство студентов - юноши, после диплома они уходят в армию, у многих меняется видение своего будущего. И как эту цифру увеличить? Антон Глушков: Мы опрашивали участников конкурса "Строймастер", и они нашу мысль подтвердили: нужно организовывать больше оплачиваемых производственных практик. Тогда парень перед армией успеет вкусить профессию во всех ее хороших проявлениях: коллектив, наставничество, доход. И шансы, что он вернется, выше. Меня радует, что сейчас оплачиваемую практику организуют не только крупные предприятия, но и средний бизнес, а агрегаторами в регионах, как правило, выступают СРО. Не будет компания, у которой в штате 15 человек, договариваться с техникумом о подготовке кадров. А когда это делает СРО, получается хорошо. Еще об одной проблеме мы узнали менее года назад и пытаемся сейчас решить: некоторые ребята после 9 класса очень хотят, но просто не могут попасть на бюджетные места - не позволяет средний балл аттестата. Надо что-то делать с этим порогом, потому что мы часть мотивированной молодежи отсекаем от профобразования. А что с распределением выпускников? Не стоит ли его вернуть? Антон Глушков: Это вряд ли возможно в новых экономических условиях, а вот профильные кафедры и целевой набор и в колледжи, и в вузы нужны - с частичным или полным софинансированием со стороны бизнеса. Работодатели готовы к сотрудничеству, однако есть и вопрос качества образования. В стране имеются замечательные колледжи, но есть такие, где совершенно немотивированные директора, но есть региональный заказ. Контрольные цифры приема выполняют, значит, все хорошо, а чему учат, куда дети потом уходят, никого не волнует. Эту логику мы хотим поменять, для чего и создали консорциум учреждений СПО в сфере строительства. Сейчас в него входят более ста колледжей. Основная задача - актуализировать образовательные программы и сделать их интересными для молодежи. Наверное, не все знают: 70 процентов в программе СПО - обязательные модули, а 30 - факультативные, их учебные заведения формируют сами. К сожалению, львиная доля идет по пути наименьшего сопротивления. Планируется ли из-за дефицита кадров привлекать бригады из стран БРИКС и других дружественных, например КНДР? Антон Глушков: Наше мнение не всегда совпадает с мнением коллег из надзорных и регулирующих госструктур, но сегодня без мигрантов стройке не обойтись. Хотя требования ужесточаются: мы хотим, чтобы к нам приезжали не разнорабочие, а люди с подтвержденной специальностью, знанием языка, соблюдающие условия патентов. Поэтому в 2025 году притока из Средней Азии ждать не стоит. В качестве новых источников трудовых ресурсов могут выступать Индия, Пакистан, Северная Корея. На стройках за границей работают 300 миллионов индусов, корейцы имеют опыт выполнения заказов в нашей стране... Правда, возникает технический момент: владение русским языком и сроки рабочих виз, то есть нужно искать компромиссы. Также необходимо менять структуру занятости иностранцев. Их сейчас в России 800 тысяч из 10 миллионов сотрудников строительной отрасли - не так много. Но в отделке, общестроительных процессах, среди разнорабочих доля мигрантов доходит до 80 процентов. Этот перекос нужно исправлять.
Договор в два клика
Электронный документооборот стал нормой для уральских компаний Ольга Фаткуллина (Свердловская область) Предприятия Уральского региона все активнее используют цифровые и информационные технологии, в том числе внедряют электронный документооборот. О том, как развивается это направление ИТ-рынка, разработчики и пользователи рассказали на Форуме будущего в Екатеринбурге. Электронный документооборот (ЭДО) начал активно внедряться в России лет 15 назад. В 2011 году, после принятия двух важных федеральных законов, бухгалтеры и сотрудники плановых отделов буквально выдохнули. Закон 63-ФЗ "Об электронной подписи" приравнял электронные документы с квалифицированной электронной подписью (КЭП) к бумажным с подписью и печатью, поставленным вручную, а закон 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" позволил формировать и подписывать в электронном виде первичные бухгалтерские документы. В результате тонны бумаг - товарных накладных, договоров купли-продажи, счетов на оплату, счетов-фактур, актов выполненных работ, документов налоговой отчетности - заменили их цифровые копии, обмен которыми идет через операторов ЭДО. По данным менеджера проектов направления ЭДО компании "СКБ Контур" Романа Акимова, последний год каждая вторая счет-фактура передается в электронном виде, за два года работы удостоверяющего центра Федеральной налоговой службы России 70 процентов юрлиц и ИП оформили сертификаты КЭП. В России история ЭДО началась в 2012 году, когда были отправлены первые счет-фактура и товарная накладная. В 2016-м появился формат универсального передаточного документа, который не только объединяет в себе счета-фактуры и первичные документы, но и позволяет отразить в нем одновременно товары и услуги, например, продажу оборудования и его монтаж или доставку. Во время пандемии, при переходе на удаленку, это направление стало бурно расти. ЭДО активно развивается не только в В2В, но и в сегменте B2G, то есть между бизнесом и государством. По данным Акимова, 89 процентов российских компаний регулярно отправляют электронные документы, отслеживают их статус и получают ответы от органов власти. Так, к бесплатному приложению - государственной информсистеме ГосЭДО подключено более 15 тысяч госучреждений и представителей бизнеса. Сегодня одним из драйверов развития ЭДО стало появление новых видов электронных документов, таких как транспортно-логистические и кадровые. Системный подход к переводу всех процессов в ЭДО позволяет компаниям ощутить максимальный эффект. 89 процентов российских компаний регулярно отправляют электронные документы, отслеживают их статус и получают ответы от органов власти - Факторы успеха внедрения ЭДО в регионах отличаются. В Свердловской области сыграла роль высокая доля обрабатывающих производств, а также присутствие на рынке большого числа разработчиков, - отмечает эксперт. Уральский бизнес успел оценить плюсы цифрового документооборота. Например, компания "СТМ-Сервис" стала внедрять ЭДО в 2019 году для взаимодействия с главным контрагентом - РЖД. Комплексный подход к освоению новых технологий (система "Контур. Диадок") позволил настроить межкорпоративный и внутрикорпоративный ЭДО, сократить сроки подписания договоров до двух дней, вести их электронный архив, снизить расходы, связанные с печатью документов и их пересылкой. По словам заместителя главного бухгалтера по методологии бухгалтерского и налогового учета Олега Шушанова, используя ЭДО, невозможно потерять документ, а количество ошибок сведено к минимуму, ведь на любой стадии электронную версию документа можно исправить. Другой пользователь, крупный строительный холдинг, начал внедрение ЭДО на собственном производстве стройматериалов. - Наша бухгалтерия полностью ушла от бумажных документов. Благодаря цифровым сервисам, поиск электронных и отсканированных файлов максимально упрощен, мы значительно сократили время на подготовку комплектов документов по запросам контролирующих органов и контрагентов, - говорит директор по цифровой трансформации ГК "Атомстройкомплекс" Виктор Гвержис. По его словам, в полной мере оценить преимущества ЭДО мешает недостаток знаний у контрагентов: некоторые из них до сих пор отправляют… сканы универсального передаточного документа. Документооборот ЕВРАЗа тоже формируется с явным перевесом в пользу цифровых документов, к примеру, только за октябрь этого года из 98 318 документов корпоративной переписки 62 процента - электронные: на металлургическом гиганте уже введено полтора десятка видов электронных документов для обмена с контрагентами. Правда, определенные проблемы пользователям ЭДО создали западные санкции. Попавшие под них компании практически не могут воспользоваться преимуществами машиночитаемой доверенности, поскольку предпочитают не обнародовать некоторую информацию о своей деятельности, отмечает руководитель проектов цифровой трансформации компании Лариса Редькина. Кстати, пользователи делятся с разработчиками своими соображениями по совершенствованию сервисов, например, просят внедрить больше формализованных документов, чтобы легче было стыковать информацию. Со своей стороны ИТ-компании стремятся учитывать в новых продуктах и экономическую ситуацию, и законодательные новации, готовы искать технические решения, способствующие дальнейшему развитию ЭДО. - Когда-то люди отказались от машинописных документов и перешли к компьютерному набору и печати на принтере, сейчас мы уходим от этого в электронный формат. Уже понятно, что ЭДО стал неотъемлемой частью бизнеса. И теперь мы переходим на новую ступеньку, условно говоря, бухгалтерия без бухгалтера, автоматизированные расчеты, что ставит перед нами новые вызовы: есть виды документов, о переводе в электронный вид которых раньше не задумывались, есть те, которые сложно типизируются, например, в транспортной и строительной отраслях. Это задача не только для разработчиков, но и для регуляторов и операторов ЭДО - вопрос не столько технологический, сколько организационный, - заключил председатель комиссии Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей по цифровым и информационным технологиям Дмитрий Мраморов.
Наполнили закрома
В Свердловской области подводят первые итоги уборочной кампании Ирина Горохова (Свердловская область) Урожай нынешнего года радует уральцев. Высоких показателей удалось добиться в наиболее значимых для региона направлениях растениеводства: заготовке кормовых культур, сборе картофеля и овощей. В нынешнем году хозяйства планировали собрать более 700 тысяч тонн зерна, 255 тысяч тонн картофеля и 44 тысячи тонн овощей открытого грунта. Несмотря на сложные погодные условия, с задачей справились. Более того, агропромышленный комплекс Свердловской области из года в год демонстрирует рост. - Традиционно Урал считают промышленным краем. Но мне кажется, пришло время сломать этот стереотип и сделать сельское хозяйство новой точкой роста нашей области. Последние десять лет мы стремимся к тому, чтобы полностью обеспечивать себя продуктами питания, и уже достигли неплохих показателей, - подчеркивал, выступая перед аграриями, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Заготовка качественных кормов особенно важна, ведь Свердловская область - первая в УрФО по молочному животноводству, входит в семерку лучших в стране. - Наш регион уверенно занимает лидирующие позиции в России по производству молока. Результат прошлого года - почти 850 тысяч тонн, - уточняет первый заместитель губернатора Алексей Шмыков. Чтобы показатели в этой отрасли повышались, а качество молочной продукции неизменно радовало, за лето крестьянам необходимо заготовить корма не только в достаточном количестве, но и обеспечить буренкам сбалансированный рацион. Он включает сено, сенаж, силос, белковые добавки и т. д. Так, кукуруза является отличным источником углеводов, горох - белка, а для насыщения кормовой смеси жирами добавляется шрот рапса. Почти половина уральских полей (360 тысяч гектаров) отдана под выращивание однолетних и многолетних трав, рапса и кукурузы. В этом году хозяйства региона на 8 процентов перевыполнили планы заготовки кормов, этих запасов животным хватит на зиму с лихвой. Зерновые (в основном ячмень, пшеница и рожь) занимают в регионе 340 тысяч гектаров. Их урожайность нынче выше прошлогодней, а в некоторых хозяйствах поставили рекорды. Так, более 50 центнеров с гектара собрали в агрофирме "Черданская" Сысертского района. Сельхозпредприятие обрабатывает почти две тысячи гектаров земли, из которых свыше 660 гектаров засеяно пшеницей. Добиться успеха предприятию помогает господдержка, в этом году агрофирма получила из областного бюджета на развитие свыше 14 миллионов рублей. - Нынешней осенью на наших полях работали комбайны, которые мы приобрели благодаря господдержке, в том числе региональной. Новая техника позволяет не только ускорить сбор урожая, но и повысить качество работы в поле, - рассказал директор агрофирмы "Патруши" Александр Соколов. - Всего с начала года сельхозпроизводители Свердловской области приобрели более 900 единиц техники и оборудования. В первую очередь машины предназначены для посевных работ и сбора урожая. Благодаря решению губернатора аграрии региона могут получить компенсацию до 30 процентов стоимости приобретаемой техники, - поясняет министр АПК и потребительского рынка региона Анна Кузнецова. В совхозе "Битимский" под Первоуральском нынешний рекордный урожай "набора для борща" - капусты, моркови и свеклы - готовы хранить до самой весны: с помощью субсидий из областного бюджета здесь построены современные специализированные хранилища с системой кондиционирования. Всего на поддержку сельхозпроизводителей региона в 2024 году направлено более 5 миллиардов рублей, из них 3,7 - из регионального бюджета. К этой сумме можно добавить и налоговую льготу: нынешним летом по инициативе губернатора Евгения Куйвашева в Свердловской области приняли решение продлить действие пониженной ставки единого сельскохозяйственного налога в размере 5 процентов (обычная ставка - 6 процентов). - Сейчас в нашем регионе 389 предприятий применяют пониженную налоговую ставку единого сельхозналога. Все больше аграриев - как крупных компаний, так и малых крестьянско-фермерских хозяйств - выбирают эту систему налогообложения. Поэтому мы продлеваем действие пониженной налоговой ставки до 2027 года включительно, - пояснил глава региона.
На Урале владелец железнодорожной ветки обязал клиента платить за ее содержание
Михаил Пинкус (Челябинская область) Челябинское УФАС вмешалось в спор двух коммерческих организаций, не сумевших договориться об условиях использования железнодорожного пути. Владелец ветки попытался возложить на клиента обязанности по ее содержанию, что противоречит действующему законодательству. Инцидент произошел в городе Коркино. Компания, оказывающая услуги складского содержания и хранения товаров, имеет в собственности железнодорожный путь необщего пользования. Сегодня это единственный транспортный коридор для расположенного по соседству предприятия по сбору и переработке металлолома. Его-то собственник ветки и поставил в тупик при заключении договора на обслуживание, включив в плату ежемесячный взнос в размере 25 тысяч рублей и 50-процентную компенсацию расходов на содержание пути. Сборщики металлолома посчитали, что размеры оплаты должны быть привязаны к объемам грузооборота и предложили платить за каждый отправленный по частной дороге вагон. Однако собственник это предложение отклонил и запретил клиенту пользоваться "железкой" до подписания договора на своих условиях. - В ситуации усматриваются признаки нарушения закона о защите конкуренции, - пояснила представитель регионального УФАС Мария Хрустова. - По сути, владелец пути навязывал договор на необоснованных условиях, самостоятельно определив цену на свои услуги. Между тем тарифы на транспортные услуги подлежат государственному регулированию. Нарушителю указано на необходимость обращения в министерство тарифного регулирования и энергетики Челябинской области для проверки расчетов и утверждения тарифа. По факту уже допущенного самоуправства возбуждено административное дело. Как ранее сообщала "РГ", аналогичные дела уже расследовались в Магнитогорске и Челябинске. Тогда в УФАС пришли к выводу, что, отказывая в транспортном обслуживании, владельцы веток пытались навязать заведомо невыгодные для клиентов условия, завышая тарифы на перевозку. А за подобную самодеятельность нарушителям грозит приличный штраф - от 300 тысяч до миллиона рублей. Видимо, в Коркине об этом еще не знали. Теперь дело об административном нарушении будет рассмотрено на заседании специальной комиссии УФАС, которое назначено на 18 ноября. По закону занимающим доминирующее положение хозяйствующим субъектам запрещены любые действия, которые могут привести к ущемлению интересов других участников предпринимательской деятельности.
Уральская турфирма заплатит фотографу за нарушение его авторских прав
Михаил Пинкус (Челябинск) Челябинский арбитражный суд удовлетворил иск представителей новосибирского фотографа к компании "Вита Тревел", использовавшей его иллюстрации для рекламы туров по России. Как было установлено в суде, спорные фотографии публиковались на сайте туроператора в программах целого ряда маршрутов, охватывающих территории от Северного Кавказа до Восточной Сибири. По заверению истца, все цифровые изображения были взяты с его личной странички в "Живом журнале" и подписаны творческим псевдонимом фотографа Gelio. Речь идет о "заимствовании" четырех снимков, два из которых использовались ответчиком в рекламе неоднократно. В итоге даже с учетом минимального размера компенсации за использование чужих объектов интеллектуальной собственности, установленного Гражданским кодексом РФ в размере 10 тысяч рублей, представители фотографа потребовали взыскать с турфирмы 70 тысяч рублей плюс 40 тысяч в качестве штрафа за отягчающее обстоятельство - многократное нарушение закона. Они заявили, что в августе прошлого года направили в адрес турфирмы письменную претензию, однако ответа на нее не получили. Не явились ответчики и в арбитраж. Суд принял во внимание, что ответчик занял пассивную позицию и не представил сведений, откуда были взяты размещенные на его сайте фотографии без информации об авторе. В свою очередь тот подтвердил, что разрешения на их публикацию не давал. Даже если информация об авторстве фотографа была удалена третьими лицами, ответственность за их "доведение до всеобщего сведения" лежит на распространителе. А поскольку сайт, на котором они были опубликованы, принадлежит туроператору, иск, по мнению суда, адресован правильно. В итоге требования удовлетворены полностью: в пользу истца взыскана компенсация нарушенных авторских прав в размере 110 тысяч рублей. Кроме того, турфирма по решению суда возместит фотографу расходы на судебного представителя в размере 10 тысяч рублей и оплатит госпошлину - еще четыре тысячи. Решение пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано в вышестоящей судебной инстанции в течение месяца.
На Урале поставщиков учебного оборудования оштрафовали на 5 млн за сговор
Михаил Пинкус (Челябинская область) В Челябинске назначены штрафы участникам антиконкурентного соглашения при поставках интерактивных учебных комплексов, лабораторных стендов и тренажеров для нужд колледжей, техникумов и вузов на всей территории России. Четыре компании с уральской пропиской привлекли внимание антимонопольщиков совместными действиями во время 11 торгов на общую сумму свыше 40 миллионов рублей. - В 2021-2023 годах компании использовали антиконкурентные модели поведения в целях поддержания начальной максимальной цены на торгах, - пояснила представитель челябинского УФАС Мария Хрустова. - Во всех процедурах они заранее определяли победителя и действовали в его интересах. Как удалось выяснить "РГ", минимум два из четырех попавших под прицел ведомства поставщиков имеют устойчивые финансово-хозяйственные связи. Они производят схожее учебное оборудование, имеют один интернет-сайт и даже один городской телефон. По версии УФАС, к совместным действиям они привлекли еще два юридических лица (одно из них предоставляет услуги по продаже готового бизнеса и к производству интерактивного оборудования никакого отношения не имеет), а также двух индивидуальных предпринимателей. Первой штраф в размере 2,8 миллиона рублей назначили одной из двух аффилированных компаний. Ее представители поспешили оплатить его в течение 20 дней - по закону представителям малого и среднего бизнеса в таком случае полагается 50-процентная скидка. Второму соучастнику назначен штраф 1,07 миллиона рублей, а третьему - 1,5 миллиона. Последней компании и ИП штрафы еще не выписаны. Впрочем, основная вина за сговор возложена именно на производителей учебных комплексов, реально заинтересованных в поставках своего оборудования.
Тюменцы одними из первых начали внедрять искусственный интеллект и выиграли
Ирина Никитина ( Тюмень) До конца года в России представят новый нацпроект "Экономика данных", который заменит "Цифровую экономику". Сейчас документ проходит последнюю стадию утверждения. В обновленной стратегии серьезное место отводится искусственному интеллекту (ИИ), сообщил министр цифрового развития РФ Максут Шадаев. Среди специалистов ИТ-сферы в последнее время бытует выражение "ИИ под капотом" - это значит, что все необходимое собрано в одном месте. Руководитель "Цифровой экономики" Сергей Плуготаренко подчеркивает: ИИ помогает нам всюду, что уже никому не нужно доказывать. Гражданин быстрее получает качественную услугу, бизнес повышает конкурентоспособность, а государство добивается технологического лидерства. Сделайте упор на нейросети, и вот вам "волшебный капот". Регионы, которые доверились цифре с самого начала, точно не прогадали, и среди них субъекты УрФО. Нынче Тюмень, например, стала первой в конкурсе, в котором определяли индекс интеллекта городов, и в этом велика заслуга ИИ, который взял на себя значительную часть работы в социальных сферах. А на днях на выставке-форуме "Инфотех-2024" в Тюмени молодые айтишники УрФО презентовали экспертам минцифры инновационные стартапы и услышали, чего от них ждут государство и крупный бизнес. Проект проекту рознь Поскольку со сферой ИИ большинство россиян еще мало знакомо, она, открывая массу возможностей, рождает и немало сомнений. Все помнят правило: из тысячи идей рабочей оказывается только одна, которую разработчику нужно довести до идеала, а государству - разглядеть ее потенциал и обеспечить поддержку. В этот раз было представлено около десятка кейсов - виртуальный помощник кадровика, агрегатор мероприятий для студентов, модель оценки рисков в связи с болезнями системы кровообращения и другие, обратную связь получили лишь два - отбор в самом деле очень жесткий. Молодая тюменская компания представила проект мониторинга состояния городских дорог. Если вкратце: на транспортное средство (автобус или машину дорожной службы) устанавливается программно-аппаратный комплекс, который передает в центр видеопоток, а нейронка по ходу движения мгновенно обрабатывает его и выявляет повреждения и трещины дорожного полотна, стертую разметку, грязные или упавшие дорожные знаки. Тема не новая, но не теряющая актуальности: оперативно обнаруженные изъяны дорог не станут причиной аварии. В прошлом году в Тюмени создан проектный офис, специалисты которого из массы инициатив выбирают и продвигают самые перспективные Правда, заметил замминистра цифрового развития Григорий Борисенко, о яме на трассе быстрее сообщат обычные автолюбители. Опять же подобные проекты реализуют сотни других специалистов по всей стране. Разработчикам эксперты минцифры посоветовали сосредоточиться на автоматизации составления претензий подрядчикам, отвечающим за ремонт и содержание дорог. Кстати, зимой тюменцы собираются впервые с помощью комплекса отслеживать уборку трасс от снега и наледи и передавать данные в мэрию. Челябинец Дмитрий Андреев, многодетный отец, создал на основе ИИ линейку ИТ-продуктов для обучения дошкольников, в том числе с особенностями здоровья. Есть интерактивные скалодром и песочница. Есть умное зеркало, распознающее жесты, голос, изолированные звуки, оно помогает логопеду автоматизировать процесс обследования ребенка и увеличить пропускную способность популярного кабинета. Вещь, безусловно, полезная. Продажи обеспечены по всему миру. Так чего еще не хватает уральским айтишникам? Запрос компании к ведомству - выступить экспертом по технической части и помочь в разработке отечественного стандарта по бережным цифровым продуктам для дошкольников. - Продавливать через министерство нормативные документы в свою пользу некорректно, но идея интересная. Можно оснастить рабочие места логопедов в детсадах, центрах, обеспечить их облачными решениями. Замечу: мы не занимаемся внедрением ИТ-продуктов, а создаем условия для их появления и развития в госуправлении, социальной, медицинской и образовательной сферах. Обычно поставщики зрелых идей в финансовой поддержке не нуждаются - им необходим выход в тираж. Мы периодически изучаем инициативы в разных регионах, чтобы лучшие взять в план продвижения, - пояснил корреспонденту "РГ" Борисенко. С таких "искр", к слову, начинались и передовые нынче западносибирские проекты на основе ИИ, в первую очередь в здравоохранении. Так, нейросеть обеспечила почти стопроцентный диспансерный учет пациентов с высоким риском сердечно-сосудистых осложнений - людей из группы риска она выявила сама, проанализировав данные медкарт. Идентификация пациента по номеру телефона при записи к врачу экономит время. Чтобы оперативнее запускать новые цифровые продукты, в прошлом году в регионе создан проектный офис, специалисты которого из массы инициатив выбирают и продвигают самые перспективные. Масштаб затрат Представители крупного бизнеса к внедрению ИИ тоже присматриваются, ведь он обеспечивает кратное ускорение многих процессов. Но масштабы этой активности пока невелики. - Капитализация крупнейших мировых компаний, занимающихся нейросетями, уже превысила девять триллионов долларов. России приходится прикладывать большие усилия, чтобы рождать собственные модели, которые бы попадали в десятку или двадцатку передовых. Все понимают, что потенциал использования таких технологий в разных областях огромный и в конечном счете это отразится на экономике государства, - отметил руководитель блока по технологическому развитию Сбербанка Андрей Белевцев. Вице-президент по стратегии и инновациям МТС Евгений Черешнев продолжает: по оценке Высшей школы экономики, российский рынок ИИ за прошлый год составил 6,5 миллиарда долларов, что сравнимо с несколькими мировыми стартапами. - В скорости выхода на рынок технологий мы отстаем, поэтому надо действовать по-другому: придумывать нестандартные ходы, двигаться в непредсказуемом для других направлении. Хорошо, что мы сейчас задаем вопрос не "что?", а "зачем?" - только в этом случае возникает понимание истинной потребности в том или ином продукте, - рассуждает эксперт. По словам Черешнева, чтобы идти дальше, России нужно нарастить и вычислительные, и энергетические мощности: в 2022 году дата-центры потребляли примерно 480 мегаватт в час, а прогноз на 2025-й - 1000 МВт. То есть строительство огромных дата-центров должно сопровождаться возведением атомных электростанций. И чтобы решать такие многогранные инфраструктурные задачи, нужно объединяться. Промышленники тоже находят узкие места и просят государство реагировать. Директор по цифровым и информационным технологиям СИБУРа Алиса Мельникова обозначила необходимость в оцифровке ГОСТ для более оперативного и качественного проведения закупочных процедур - это актуально для большинства компаний. - Будем помогать бизнесу делать пилотные внедрения, беря на себя часть затрат, поддерживать научно-исследовательские центры на базе университетов. Финансовые ресурсы на это предусмотрены, - пообещал Максут Шадаев. Про российских Масков Одна из важнейших задач в развитии новой сферы - подготовка кадров. По словам главы минцифры, сейчас высшая школа выпускает 200-300 специалистов в год, и этого явно недостаточно. Кроме того, стоит задача создать в вузах отдельное направление по разработке решений в сфере искусственного интеллекта, что предполагает и иное качество преподавания, и участие бизнеса. В сентябре пилоты стартовали в нескольких университетах. Резонно заметить, что в принципе нужна серьезная работа со следующим поколением ИТ-инженеров и разработчиков. Российская молодежь сегодня много говорит про Илона Маска. Да, он войдет в историю. Но почему студенты знают, что кумир родился в 1971 году, но не знают, что в том же году советский аппарат "Марс-3" впервые совершил мягкую посадку на Красную планету? Очевидно, что продвигать и пропагандировать нужно в первую очередь свои победы. А еще, как подчеркнул, например, тюменский губернатор Александр Моор, в развитии ИИ нужна региональная специализация, чтобы не получилось, что, допустим, Камчатка и Калининград одновременно разрабатывают одно и то же. Нужна, очевидно, и смелость в принятии кардинальных решений. Российский чат-бот GigaChat в этом году одним из первых в мире сдал вузовский экзамен по направлению "Лечебное дело", а значит, может выручать пациентов в несложных случаях. Тогда и государству не нужно будет создавать столько инфраструктуры, заполнять врачебные ставки по нормативам... А что, если спроектировать чат-бот для образования? Школьное учительство - это, конечно, святое, но на других ступенях обучения перед ИИ открываются большие перспективы. Фантастика? Уже нет.
В минувшем сезоне в Тюменской области не случилось масштабных пожаров
Ирина Никитина (Тюменская область) В этом году тюменцы основательно готовились к пожароопасному периоду, усвоив уроки прошлых лет, но стихия вновь оказалась хитрее: весной и первые недели лета регион горел мало, но тонул эпично - последствия паводка кое-где устраняют до сих пор. Впрочем, пожарным тоже было чем заняться: они потушили 50 лесных и 370 ландшафтных пожаров. Это в четыре раза меньше, чем годом ранее, поэтому каждое возгорание в регионе было ликвидировано оперативно - в течение суток с момента обнаружения. Специалисты говорят, что относительно спокойный сезон обеспечили не только дожди, но и почти непрерывное патрулирование (более 3,5 тысячи выездов инспекторов), нарастающее число профилактических бесед с населением (проведено 4,6 тысячи встреч) и, конечно, пополнение парка техники и оборудования. - Быстрее всего пожар фиксирует даже не спутник, а видеокамера. Теперь их у нас 104 - мониторим 76 процентов лесного фонда. Помогают и беспилотники - их 60, в среднем по два на каждый муниципалитет. До конца года поступят еще три. БПЛА выявляют задымления, незаконные рубки и слив жидких бытовых отходов. Тюменская авиабаза сейчас оснащена на 100 процентов, - рассказал директор областного департамента лесного комплекса Леонид Остроумов. Замдиректора регионального департамента гражданской защиты и пожарной безопасности Андрей Горин настаивает: с задачами справились благодаря тому, что нарастили штат. Еще два года назад в Западной Сибири создали противопожарную службу из 87 отдельных постов, за которыми теперь закреплены 754 человека и 113 единиц техники, - они прикрывают 356 населенных пунктов, где 150 тысяч жителей. А уже нынче в виде подкрепления был сформирован отряд государственной противопожарной службы № 3. В следующем году свой отряд появится в Тобольском районе, последнем в списке. К новому сезону лесные инспекторы и спасатели начнут готовиться уже вот-вот - первым делом приведут в полный порядок технику. Между тем По данным департамента лесного комплекса, 18 из 50 лесных пожаров в 2024 году произошли по вине человека - этот фактор всегда опережает природный. Поэтому от мер, "стимулирующих сознательность" (это увеличение суммы штрафов за умышленный поджог до 40-50 тысяч рублей для физлиц и поощрение за сообщение о поджигателе), не отказываются. Кстати, нынче за пребывание в лесах во время действия запрета на их посещение и за нарушение правил пожарной безопасности наказали 106 тюменцев суммарно на два с лишним миллиона рублей, а вот "призовых" за наводку на хулиганов не получил никто. Напомним: в прошлом году 220 тысяч рублей выплатили пятерым бдительным гражданам - трое передали достоверную информацию, а двое помогли задержать поджигателей.
Роботизация поможет решить кадровую проблему в промышленности
Евгений Китаев (Челябинская область) Центр промышленной роботизации на Южном Урале начинает работу. Следующий этап практический - ускоренная модернизация оборудования в реальном секторе, цели которой - укрепление технологического суверенитета российской промышленности и снятие остроты кадровой проблемы. Попали в яму Статистика свидетельствует: за 2023 год население страны сократилось на 555 тысяч человек, за первое полугодие 2024-го - еще на 275 тысяч. Для поддержания стабильного демографического уровня коэффициент воспроизводства населения должен быть не менее 2,1 единицы. Однако в новейшей истории максимальный показатель - 1,78 - зафиксирован в 2015 году, нынче же он снизился до 1,41. Выбраться из демографической ямы быстро не получится, а рабочие руки остро требуются прямо сейчас, учитывая и другие факторы: рост внутреннего спроса из-за введения санкций, кратное увеличение заказов ОПК, отток работоспособного населения на СВО, освоение новых территорий. - В ближайшие 20 лет не стоит ожидать роста населения. Дефицит рабочих рук, несмотря на повышение зарплат, будет только нарастать. Наиболее эффективным способом решения этой проблемы останется рост производительности, - прогнозирует член правления Союза промышленников и предпринимателей (СПП) Челябинской области Сергей Кравчук. Эксперты считают: это вопрос эффективности экономической модели. В 1970-х Советский Союз занимал серединные позиции по показателям производительности труда, но с тех пор разрыв с технологическими лидерами увеличился в разы. По некоторым данным, работник в США за час создает продукцию на 110 долларов, в странах ЕС - на 90, в России - на 30. Поэтому ускорение в реальном секторе имеет особое значение: трудно добиться суверенитета без рывка на этой дистанции. Людей заменят роботы Эксперты видят возможность масштабных изменений в сфере производительности труда на горизонте 5-10 лет и насчитывают около трех десятков факторов, которые могут эти процессы ускорить. Среди них оптимизация вспомогательных операций, выстраивание правильных транспортных маршрутов, внедрение искусственного интеллекта, ERP-системы (программы, аккумулирующие данные для быстрого принятия решений). Многие крупные компании давно внедряют и подходы бережливого производства, позволяющие добиться значительных результатов при минимуме вложений. В России на 10 тысяч работающих приходится восемь роботов - это почти в 19 раз ниже общемирового уровня Но одним из самых эффективных вариантов может стать роботизация, которая освободит людей от монотонной, рутинной, тяжелой и опасной работы и к тому же позволит решить кадровую проблему, отмечает министр промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Михаил Кнауб. Поэтому перед отечественной индустрией и поставлена высокая планка - войти в топ-25 по применению роботов, хотя реальность не в пользу отечественных компаний. Пока на заводах России восемь роботов приходится на 10 тысяч работающих людей - этот показатель отстает от общемирового почти в 19 раз. А разрыв со странами Тихоокеанского бассейна еще более впечатляющий, скажем, в Южной Корее уровень роботизации - 1012 на 10 тысяч. Наши на подходе Тем не менее новая отрасль в России уже начала формироваться. В стране есть несколько производителей роботов, самый крупный завод запущен в феврале этого года в Челябинске. Компания, взявшая на себя эту миссию, обеспечила вначале собственные нужды, а теперь вышла и на рынок: к отгрузке готова первая партия из 40 манипуляторов. Это механизмы грузоподъемностью 120 килограммов (для загрузки станков с ЧПУ и работы с кузнечным и металлургическим оборудованием) и 60 килограммов (для применения на сварочных участках). Впрочем, умные машины могут использоваться и в сельском хозяйстве, торговле (для упаковки, сортировки, погрузки товаров), других отраслях. - За неполный год мы изготовили более 200 манипуляторов. Сейчас вышли на серийное производство порядка 70 изделий в месяц и готовы начать поставки самым разным потребителям, - подтверждает заместитель гендиректора предприятия Александр Горькуша. Мощности завода позволяют ежегодно выпускать от 450 до 600 манипуляторов различных модификаций, в дальнейшем планируется выйти на тысячу единиц - это уже чуть больше, чем капля в море. - Спрос на такую продукцию огромен, площадка будет задействована полностью. Важно, однако, развивать компетенции не только производителей, но и интеграторов, которые будут настраивать технику под нужды заказчика, - предупреждает директор департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Владимир Дождев. Робот способен на многое, но без интеллектуальной настройки это просто кусок железа, как компьютер без ПО, используемый в качестве подставки для чашечки кофе. Первопроходцы отмечают: чем больше мы узнаем о внедренческих задачах, тем сложнее они представляются. Оборудовать одно машинное место несложно, но для усиления эффекта нужна линия, а это уже целый ряд дополнительных решений. Скажем, если уже в начале конвейера заготовка будет положена криво, справится ли манипулятор? Значит, нужно и машинное зрение. И так далее. Тонкая настройка В этом списке задач есть и кадровая: для развития безлюдных технологий нужны новые люди, и это не просто каламбур. С нынешнего года таких специалистов готовят в главном политехническом вузе региона, где открылся факультет робототехники и мехатроники. Есть, впрочем, опасение, что пока дойдет до выпуска первого набора студентов, прогресс в этой высокотехнологичной сфере опять уйдет в отрыв. Депутат Госдумы, один из главных идеологов роботизации Валерий Гартунг предлагает не ждать несколько лет, а разворачивать ускоренное обучение прямо на предприятиях, проводя переподготовку инженеров с вузовской базой. Первый вице-губернатор региона Иван Куцевляк, курирующий экономику, уточняет: в этом случае можно говорить о подготовке специалистов служб сопровождения и эксплуатации, а интеграцией все-таки должны заниматься те, кто накопил достаточные компетенции. По его данным, сейчас в России 70-80 профессиональных интеграторов. На первый взгляд, много, но объективно это меньше одной компании на регион. И все-таки уже есть с кем работать, констатирует чиновник. Этим и займется созданный в Челябинской области Центр промышленной роботизации - в первую очередь возьмет всех интеграторов страны на карандаш, чтобы промышленники могли получить четкую ориентировку и начать сотрудничество, а затем и сам станет привлекать профессиональные силы. Сформирован ли уже лист ожидания, список первых компаний, на которые будут направлены усилия центра? Отвечая корреспонденту "РГ", Иван Куцевляк уточнил, что применяться будет другой подход: инициатива должна исходить от самих предприятий, хотя, конечно, и центр сможет предлагать потенциальным заказчикам оптимальные решения, лучше представляя дальнейшие перспективы. Позолотить механическую руку По словам Семена Мительмана, учредителя машиностроительного завода в Южноуральске, покупка одного робота обходится от 10 до 20 миллионов рублей. Интеграция - до 80 процентов его стоимости. При нынешних банковских ставках это серьезная финансовая ноша. Из-за этого планы массовой роботизации могут быть поставлены на паузу. Поэтому одной из основных задач новой структуры промышленник видит помощь в привлечении субсидий.Кроме того, роботизация, органично подходящая для крупносерийных производств, может забуксовать на средних и штучных, где другая экономика и окупаемость. - Для поддержки проектов малой роботизации, условно первого робота, есть областной Фонд развития промышленности. Он в целом поддерживает инвестиционные программы МСП льготными ресурсами. Конечно, мы тоже ждем федерального постановления, чтобы внести поправки в нормативную базу и определить приоритет - оснащение именно российскими роботами, - отмечает Иван Куцевляк. Даже если купить технику по полной стоимости, на крупносерийном производстве она окупится в течение года Пилотные проекты обычно сопряжены с повышенными рисками, поэтому для первопроходцев нужны мотивирующие схемы. Сергей Кравчук, например, считает, что покупателям роботов необходимо упрощение доступа к программе льготного лизинга ФРП, что кратно повысит эффект. Впрочем, есть и альтернативные суждения: роботизация уже сама по себе привилегия. В правительстве, напоминает Валерий Гартунг, разработано решение о 50-процентной льготе при приобретении отечественного робота. Помимо компенсации стоимости предполагается возмещать и часть кредитной ставки, и речь сейчас лишь о том, чтобы законодательные изменения быстрее вступили в силу. Кстати, даже если купить технику по полной стоимости, на крупносерийном производстве она окупится в течение года: роботы могут трудиться круглосуточно, не требуют передачи смен, не уходят в отпуск и на больничный, за них не нужно платить ЕСН, НДФЛ, нести социальные расходы. Для обобщения предложений в области решили создать рабочую группу, чтобы самые проработанные из них озвучить на Русском экономическом форуме, который пройдет в Челябинске на следующей неделе.
На Русском экономическом форуме в Челябинске обсудят национальные задачи
Евгений Китаев Организаторы Русского экономического форума, среди которых правительство Челябинской области, комиссия Госсовета РФ по направлению "Экономика и финансы", Общественная палата России и Всемирный русский народный собор, обещают, что запланированное на 7-9 ноября мероприятие превратит Челябинск в центр деловой жизни, а сама область станет объектом внимания инвесторов. На РЭФ-2024 приглашены представители федеральных и региональных органов власти, главы субъектов РФ, руководители бизнеса, государственных корпораций, общественных объединений, законодатели, ученые-экономисты. В списке выступающих свыше 300 человек - больше, чем годом ранее, когда этот форум проводился в столице Южного Урала впервые. Всего же ожидается свыше трех тысяч участников и гостей. - Важно ответить, как мы будем решать приоритетные задачи, достигать целей социально-экономического развития, преодолевать структурные ограничения. Для этого у нас есть все: предприятия, природные ресурсы, научные заделы, технологические разработки, опытные специалисты, - задал тон дискуссиям на этой экономической площадке год назад помощник президента РФ Игорь Левитин. Особый формат челябинского собрания в том, что оно нацелено исключительно на внутреннюю повестку, объяснил отличие от похожих событий в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке председатель совета директоров группы компаний "Царьград" Константин Малофеев, обративший внимание на то, что даже баннер уральского мероприятия без иноязычных элементов. Это не противоречит взаимодействию с дружественными странами, но заряжает идеологически: сильнее мы можем стать в первую очередь за счет внутренних стимулов, своих резервов и возможностей. С таким прицелом составлялась и нынешняя программа РЭФ. Участники форума обсудят драйверы роста, совершенствование финансовой и налоговой систем в стране, проблемы рынка труда, вопросы управления миграцией. Одну из дискуссий посвятят суверенной индустриализации, опирающейся на автоматизацию и роботизацию, и примером здесь послужит опыт Южного Урала, где создают особую экономическую зону для первопроходцев формирующейся отрасли. Не так давно в регионе заговорили о необходимости создания "Атласа российской робототехники" в помощь резидентам ОЭЗ - такой справочник презентует на форуме председатель правления Консорциума робототехники и систем интеллектуального управления Евгений Дудоров. Обсуждаться также будут инструменты, способствующие росту МСП. - Вызовы времени дали хороший импульс для малых предпринимателей по всей стране, в том числе и на Урале, который всегда был связующим элементом между Европой и Сибирью. Именно на Урале закладывалась идентичность нашей страны, которую нам так важно сохранить, - оценил актуальность повестки президент общественной организации "Опора России" Александр Калинин. Еще одна важная тема - социальная ответственность бизнеса в регионах. Раньше главной целью компаний было быстрое извлечение выгоды, сегодня отношения бизнеса и общества меняются. И Русский экономический форум становится площадкой для объединения патриотически настроенных предпринимателей, считает замглавы Всемирного русского народного собора Сергей Рудов. - В мае президент России утвердил национальные цели развития страны до 2030 года и на перспективу до 2036-го. Одна из ключевых задач предстоящего форума - поиск способов достижения обозначенных целей. Только в прямом и открытом диалоге между органами власти, бизнесом, некоммерческими организациями и другими институтами гражданского общества можно выработать действительно рабочие механизмы, которые будут способствовать реализации задач устойчивого развития России, - резюмирует Алексей Текслер, губернатор принимающей РЭФ-2024 области. По итогам прошлогоднего форума было внесено 33 предложения по ускоренному развитию экономики страны. 80 процентов идей впоследствии нашли отражение в стратегических документах и планах. От нынешнего мероприятия ожидают не меньшей результативности. Прямая речь Дмитрий Вахруков, замминистра экономического развития РФ: - Экономика России растет на протяжении последних лет, несмотря на все вызовы. И рост во многом выше, чем у некоторых развивающихся стран. Но главный вопрос, на который нам необходимо дать ответ: как придать ей новый импульс на ближайшие десятилетия. По опыту прошлого года мы понимаем, что форум предоставляет возможность проведения острой живой дискуссии, где рождаются предложения, которые затем трансформируются в реальные результаты и структурные реформы. Уверен, что так же будет и в этом году.
Бизнес на Урале участвует в подготовке нужных специалистов
Валентина Пичурина,Юлия Санатина,Наталия Тихонова,Ольга Фаткуллина (УрФО) Проблема острого дефицита профессиональных кадров сегодня в центре внимания органов власти и бизнеса. Его ощущают буквально все отрасли индустрии, все крупные предприятия. По поручению президента к концу года должен быть подготовлен прогноз спроса на персонал в разных отраслях и регионах. Закрыть эти потребности должен в том числе новый национальный проект "Кадры". Вернуть по принадлежности Средний Урал одним из первых в стране осознал, что система среднего профессионального образования, действовавшая до 2022 года, имеет серьезный недостаток: министерство образования и молодежной политики Свердловской области готовит специалистов для реального сектора, не обладая полнотой картины по отраслям - по сути, только администрирует процесс. В прошлом году эту схему заменили: теперь металлургические и машиностроительные колледжи в регионе подведомственны министерству промышленности и науки Свердловской области, строительные - министерству строительства и инфраструктуры региона и т.д. Результатом реформы за пять лет должно стать увеличение числа выпускников системы среднего профессионального образования на треть. - Промышленники региона заявили 17 500 вакансий, а безработных, уже имеющих опыт в этой сфере, всего 1902 человека - вот в чем проблема. Есть опыт и возможность создания интегрированных программ среднего и высшего образования, в том числе на предприятиях. Важно развивать этот процесс, масштабировать его, - рассуждает ректор УрФУ Виктор Кокшаров. По новой модели В октябре в 79 регионах России состоялся Единый день открытых дверей в колледжах и техникумах федерального проекта "Профессионалитет". Школьникам и их родителям показали, как проходит подготовка кадров на новейшем оборудовании в 370 образовательных и образовательно-производственных кластерах. Новая модель среднего профессионального образования (СПО) подразумевает, что работодатели могут непосредственно влиять на содержание факультативных модулей программы - а это треть всех предметов, направлять своих сотрудников в колледжи в качестве приглашенных преподавателей или экзаменаторов. Студенты половину учебного года проводят за станками на заводах или работают на стройплощадках, "бесшовно" вливаются в трудовой процесс и коллектив. Работодатели могут влиять на треть всех предметов программ СПО, направлять сотрудников в колледжи в качестве преподавателей и экзаменаторов По словам министра просвещения РФ Сергея Кравцова, в "Профессионалитете" сегодня уже участвуют более 1250 колледжей и 1800 опорных предприятий. Завод показывает В Свердловской области во время акции свои двери для будущих абитуриентов открыли 66 колледжей и техникумов в составе 12 кластеров. Началось все со всероссийского классного часа, потом подростки побывали на экскурсиях и мастер-классах. Мероприятие привлекло внимание 20 тысяч школьников. Свои производственные площадки им показали "РУСАЛ", Северский и Синарский трубные заводы, "Атомстройкомплекс" и другие партнеры проекта. Всего же к "Профессионалитету" в регионе присоединились 137 компаний. Для их стимулирования в 2023 году власти ввели инвестиционный налоговый вычет: тем, кто вкладывается в мастерские и лаборатории колледжей современными обрабатывающими комплексами, инструментом, спецтехникой и т.п., он предоставляется на 50 процентов расходов в пределах 30 миллионов рублей. Благодаря этому удалось привлечь уже свыше двух миллиардов рублей на развитие СПО. День открытых дверей - хорошая возможность почти за год до поступления познакомиться с условиями учебы и принять взвешенное решение, - подчеркивает и.о. министра образования и молодежной политики области Светлана Тренихина. В 2024-м на "Профессионалитет" набрали около 10 тысяч первокурсников. И состоялся первый выпуск: 600 ребят трудоустроились на крупные предприятия. В 2025-м в Новоуральске стартует 13-й кластер, атомпромовский. И лифтеры, и монтеры Один из участников проекта - Екатеринбургский монтажный колледж, где обучается около 2000 студентов. Высоким спросом пользуют специалисты, отвечающие за эксплуатацию и обслуживание многоквартирных домов. В списках потенциальных работодателей - управляющие компании, ремонтные фирмы и даже девелоперы. - Еще на стадии подписания соглашения оговариваем, какой персонал нужен. Затем ребята отправляются на производственную практику, которая длится от 14 до 18 недель. - рассказывает замститель директора по учебно-производственной работе Елена Свенцицкая. - Если работодатель и молодой специалист обоюдно заинтересованы друг в друге, составляем индивидуальный график обучения. По ее словам, 10-15 процентов старшекурсников уже совмещают трудовую деятельность с учебой, еще треть после диплома устраиваются туда, где проходили практику. Очень интересно организован демонстрационный экзамен: с выездом на реальный объект: студентам приходится выслушивать жалобы жильцов, лично осматривать дом и составлять дефектную ведомость. У техников-механиков используют имитатор пассажирского лифта, где нужно оперативно устранить поломку и даже оказать, если понадобится, медицинскую помощь застрявшему человеку. Месторождение знаний В этом году на "Профессионалитет" в Югре подали более 10 тысяч заявлений. Набирали абитуриентов два кластера: "ЮГРА НГК Проф" и "ПрофЮграТЭК". Один готовит кадры для добычи полезных ископаемых, другой - для топливно-энергетического комплекса. Оба имеют сложную структуру, в частности, в "ПрофЮграТЭК" входят Югорский госуниверситет и девять колледжей. "Синих воротничков" готовят по шести направлениям. Это ИТ, кибербезопасность, электрические станции, сети и системы, эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования, переработка нефти и газа, бурение скважин. Базой для другого кластера выступает Когалым: в местном колледже при участии "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь" открылся образовательно-производственный центр. Его партнерами являются пять организаций среднего профессионального образования из Советского, Лангепаса, Урая, Нефтеюганска и Югорска. Направлений подготовки шесть: добыча углеводородов, разработка месторождений, сооружение и эксплуатация трубопроводов и хранилищ, аналитический контроль химических соединений, переработка нефти и газа, монтаж и наладка оборудования. Вылечат экономику Фармацевтическое предприятие "Синтез" еще с 2014 года имеет статус базового для Курганского промышленного техникума. Для ребят, получающих специальность биохимика, индустриальный партнер открыл лабораторию с оборудованием, аналогичным тому, что есть на производстве. Реализуется программа дуального обучения: уже со второго курса студенты чередуют пары и практику в цехах. В частности, в мае 2024-го дипломы получили 14 молодых биотехнологов, трое из них трудоустроились на завод. Тесное взаимодействие выстроено и с Курганским госуниверситетом: предприятие обустроило учебную аудиторию, запустило в этом году стипендиальную программу. Кроме того, учащиеся проходят стажировки на производстве. В последний раз, к примеру, было 15 стажеров: они вели дневники, участвовали в научных экспериментах, знакомились с отраслевым стандартом GMP и даже вместе с наставниками разрабатывали способы повышения производительности труда на конкретных участках. Подготовка кадров за счет регионального бюджета идет только под запрос конкретных предприятий - Вся подготовка кадров за счет регионального бюджета идет только под запрос конкретных предприятий, которые внедряют новые технологии и развиваются, - подчеркивает сотрудник департамента образования и науки Курганской области Ирина Захарова. Профессор у станка Свой подход у Российского государственного профессионально-педагогического университета, где готовят и мастеров производственного обучения для СПО. По словам и.о. ректора Людмилы Габышевой, уже второй год студенты вместе с преподавателями ведут образовательный процесс непосредственно на площадках индустриальных партнеров. - Для предприятий это, конечно, дополнительная нагрузка: оборудовать помещения, прикрепить наставников... Но у них есть серьезная мотивация, - поясняет руководитель вуза. Некоторые работодатели идут по пути создания базовых кафедр. В частности, Региональный центр лазерных технологий (РЦЛТ) еще в 2015 году открыл у себя базовую кафедру лазерных технологий в машиностроении Уральского федерального университета, а пару лет назад еще и учебно-производственный центр в политехникуме. - Мы получили лицензию на программы дополнительного образования и профессионального обучения. На базе ассоциации "Уральский лазерный инновационно-технологический центр" организовали центр подготовки специалистов. В этом проекте также участвуют Колледж имени И.И. Ползунова, Екатеринбургский политехникум, Уральский политехнический колледж, - делится опытом Анатолий Сухов, гендиректор РЦЛТ. Есть надежда, что национальная цель - к 2028 году подготовить миллион квалифицированных рабочих, чтобы обеспечить безопасность и конкурентоспособность страны в 24 отраслях - будет достигнута.
Директор года Алексей Махновецкий: Каждый директор должен вести уроки
Светлана Добрынина Кто такой директор школы? Управленец, хозяйственник, стратег, педагог? "Директор школы сегодня - человек, который готов к полету в космос и может решить любые вопросы", - считает победитель Всероссийского конкурса "Директор года России 2024" Алексей Махновецкий. Он сейчас возглавляет одну из старейших школ Екатеринбурга - школу N1. Ей более века, а несколько лет назад она пережила глобальную реконструкцию. Школа приобрела свое лицо, словно вынырнула из истории на новую орбиту. Как это удалось и в чем секреты успешного управления, Алексей Махновецкий рассказал в интервью "Российской газете". Алексей Махновецкий: Я не зря упомянул космос. Сейчас жизнь диктует для школы много вызовов. Если просто проводить уроки, ориентироваться только на образовательные стандарты, то неизбежен застой. Необходимо найти свою орбиту, проект развития, который поможет выйти на новый уровень. Как-то очень технично звучит... Алексей Махновецкий: Так я по первому образованию - управленец, по второму - инженер, а по-третьему - педагог информатики. Так что без алгоритмов никуда. Школа наша - большая: две тысячи ребятишек, сто с лишним учителей. Управлять всеми процессами сродни руководству не самым маленьким предприятием. Но педагогика - все-таки больше творческий процесс. Технические решения и школе полезны? Алексей Махновецкий: Однозначно. Для того чтобы организовать индивидуальную работу с каждым ребенком, должны быть до автоматизма отработаны и понятны каждому из учителей общие подходы. Я всегда убеждаю коллег: сколько бы не было в школе детей, нужно постараться увидеть личность каждого и максимально ему помочь развиваться. Но для этого рутинные процессы не должны отнимать много времени. Оформление учителем документов, заполнение дневника, подготовка информации от классного руководителя: все четко и быстро, чтобы учитель мог максимально сконцентрироваться на работе с ребенком. Поэтому в нашей школе педагоги не заняты написанием отчетов, а заполняют чек-листы, которые потом используются для анализа процесса. Школа сильно изменилась и внешне, и внутренне. Было сложно? Алексей Махновецкий: Когда восемь лет назад мы закрывались на реконструкцию, школа была далеко не самой популярной. Да и после реконструкции было сложно завоевать репутацию. Почему? Алексей Махновецкий: Болезнь практически всех нынешних новых школ, даже в крупных городах, - сформировать профессиональный коллектив. Мы педагогов собирали буквально со всего города. Каждый год принимали по десятку новых учителей. Переманить опытных - сложно. Педагоги с неохотой меняют место работы, особенно если в коллективе сложились хорошие отношения или дом близко. Но зато у нас сейчас большинство учителей - молодежь. Получилась такая цепочка из старожилов-наставников, которые помогали молодым вырасти в профессии. И я как директор тоже был наставником, а не только начальником, контролирующим процесс. К тому же всех объединила идея, желание создать неповторимое лицо школы. Последние годы мы реализуем проект, который называется "Первая школьная IT-компания". Создаем все для ребят, чтобы они развивались в техническом направлении. Кстати, а почему вы с образованием инженера пошли в педагогику? Алексей Махновецкий: Я с 16 лет работал на заводе - потому и инженерное образование. Но настал момент, когда рутинный труд, связанный с техникой, перестал радовать. Захотелось творческого человеческого общения, и пошел трудиться учителем информатики в небольшую школу поселка Совхозный, что на окраине Екатеринбурга. А затем, получив диплом педагога, там и остался на 13 лет. Стал директором. Знал каждый уголочек и понимал скрытый потенциал. Каждый директор должен вести уроки. Нужно общаться с детьми и понимать, как они меняются Но при этом не ушли с головой в управленчество и не отказались от преподавания. Почему? Алексей Махновецкий: Считаю, что каждый директор должен вести уроки. Подходы в педагогике на протяжении времени обычно остаются неизменными, а вот ребята меняются. Разный возраст, другие поколения. Нужно понимать эти изменения, чувствовать возможные новые воспитательные риски. А без непосредственного общения с детьми директору это сделать сложно. Если директор не осознает, что перед ним в первую очередь люди, личности, он не может руководить школой, и в этом суть. Ребенок в школе взрослеет, и вот это совсем не технический процесс, где главное - соблюсти регламенты.
ММК активно развивает рынок премиальной стальной продукции
В ММК работают над развитием производства премиальных и нишевых видов продукции, а также снижением репутационных рисков. «Компания активно развивает рынок премиальной продукции. В эту категорию входят толстолистовой прокат стана «5000», холоднокатаный прокат и прокат с покрытием. Доля этой продукции в продажах ММК составляет 44%, а на российском рынке — 23% (при общей ёмкости 16 млн. тонн). В 2023 году и за 9 месяцев текущего года доля продаж ММК в России составляет около 83%. Примерно 2/3 из них приходятся на наиболее металлоёмкие сегменты рынка: трубная отрасль, металлоторговля и СМЦ. ..В условиях высокой конкуренции мы не стоим на месте и развиваем производство нишевых видов продукции, таких как прокат для строительных конструкций, ЛСТК, прокат с покрытием премиум-сегмента, горячекатаный прокат для резервуаростроения, листовой прокат для тяжёлого автомобилестроения и сельхозтехники. Это позволяет нам оставаться лидерами в самых металлоёмких сегментах рынка. ..Для понимания запросов и уровня удовлетворённости потребителей ММК внедрена система анкетирования клиентов: ежеквартально — для предприятий автопрома и ежегодно — для всех остальных клиентов. Кроме того, для снижения репутационных рисков ММК внедряет буквенно-цифровую маркировку арматурного профиля. Также по требованию клиентов производится маркировка на прокате с полимерным покрытием», - сообщили в металлургической компании.
ЮАИЗ запустил третю индукционную электропечь для выплавки черных и цветных металлов
В литейном производстве Южноуральского арматурно-изоляторного завода (ЮАИЗ) запустили новую индукционную электропечь, которая работает на высоких мощностях. Это позволит отказаться от импорта ряда комплектующих. — Вводом новой печи ЮАИЗ завершил большой импортозамещающий проект в рамках государственной политики технологического суверенитета. Запуск этого оборудования увеличит объемы выпуска и улучшит качество важнейшей продукции. Печь даст возможность в разы нарастить выпуск отливки шапки к стеклянным изоляторам, а значит, отказаться от ее закупки за рубежом и полностью закрыть потребность в этом комплектующем изделии своими силами, —считает министр промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Михаил Кнауб. Новая электропечь емкостью в две тоннытонны жидкого чугуна и мощностью 1,5 МВт предназначена для выплавки черных и цветных металлов в литейных цехах. Регулировать плавку можноавтоматически, сообщает пресс-службаЮАИЗ. Отметим, что в литейном производстве завода ранее уже были запущены две индукционныепечи. С появлением третьей результативность устройств увеличится еще больше.
Проектное развитие
Новейшие уральские разработки получили федеральную поддержку Дарья Борисова (Свердловская область) Свердловская область стала не только краем горняков, металлургов и машиностроителей, но и территорией инноваций, центром деловой, научной и культурной жизни. Чтобы предемонстрировать достижения и потенциал региона, в верхней палате Федерального собрания России провели Дни Свердловской области. Предыдущая презентация субъекта РФ проходила десять лет назад. Сенаторам было важно узнать, как за это время изменился регион, а свердловским властям - рассказать об инициативах, важных для экономического развития и повышения качества жизни уральцев, и заручиться поддержкой для их реализации. Для этого делегация во главе с губернатором Евгением Куйвашевым участвовала в работе профильных комитетов, пленарном заседании "Час субъекта Российской Федерации", представила новейшие разработки. - За десять лет более чем вдвое увеличили валовый региональный продукт. Инвестиции выросли в два с половиной раза. Достигнут рекорд по строительству жилья - сегодня мы превысили планку в 3,2 миллиона квадратных метров в год. Благодарим вас за инициативы и программы поддержки сноса ветхого и аварийного жилья. Это актуально, особенно для небольших населенных пунктов, - сказал Евгений Куйвашев, обращаясь к председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко. А в общем итоги десятилетия таковы: в регионе возведено более 25 миллионов квадратных метров жилья, что сопоставимо со строительством города на 700 тысяч жителей. Такие темпы позволили улучшить жилищные условия 155 тысяч семей. Новые районы проектируют и застраивают комплексно - в них есть все необходимое для полноценной жизни и отдыха. Благоустроено почти три тысячи парков и скверов. Все больше детей обучается в комфортных условиях: построено и реконструировано около 50 школ и более сотни детских садов. Возведено пять поликлиник и больниц, установлено 180 модульных врачебных амбулаторий и фельдшерско-акушерских пунктов. Дальнейший подъем здравоохранения связан с созданием центра реабилитации детей-инвалидов, инновационного кластера "Академический", который объединит региональные и федеральные медучреждения, а также профильный вуз. Фундаментом для стабильного социально-экономического развития Свердловской области традиционно является промышленность. Количество заводов в регионе в четыре раза превышает средний показатель по России и продолжает расти. Самолет "Байкал" сможет не только перевозить пассажиров, но и взять на борт до двух тысяч килограммов груза - Уральские предприятия предлагают самый широкий спектр продукции и услуг - от швейных иголок до высокоскоростных поездов, от инсулина и противовирусных препаратов до высокотехнологичного медицинского оборудования, - уточнил Евгений Куйвашев, представляя прорывные проекты. Среди них - электропоезд, способный развивать скорость до 360 километров в час. Первый состав сойдет с конвейера уральского предприятия в 2028 году. А самолеты "Ладога" и "Байкал" придут на смену Ан-24, Ан-26, Як-40 и Ан-2. Легкий многоцелевой "Байкал" сможет не только перевозить пассажиров, но и взять на борт до двух тысяч килограммов груза. Говоря о совершенствовании транспортной инфраструктуры, губернатор напомнил о запуске движения по Екатеринбургской кольцевой автодороге, строительстве скоростной трассы Москва-Казань-Екатеринбург, по которой автомобилисты в два раза быстрее доберутся до столицы. Связь Северного морского пути и Транссиба с Китаем обеспечит "Сухой порт". Сенаторы высоко оценили потенциал Свердловской области и одобрили реализацию нескольких крупных проектов. Поддержку на федеральном уровне, в частности, получили инициативы по созданию межотраслевого образовательно-производственного кластера технического профиля, строительству ряда медицинских объектов, в том числе связанных с охраной материнства и младенчества.
Для восьми рук. В Екатеринбурге завершился Фестиваль фортепианных дуэтов
Лариса Барыкина В Свердловской филармонии всегда умели придумывать необычное: многие ее проекты и художественные акции получили громкую известность и международный резонанс. В преддверии ее 90-летнего юбилея было решено вернуть к жизни некоторые из них, и начали с Фестиваля фортепианных дуэтов, в свое время знаменитого на всю страну. С 1989 по 2000 год было проведено шесть фестивалей, предложивших широкую картину жанра камерного музицирования на двух роялях. В Екатеринбурге тогда побывали многие известные исполнительские тандемы, музыканты из самых разных стран Европы и Азии и даже Австралии, в том числе маститые Елена Сорокина и Александр Бахчиев - именно с их подачи и началась история фестиваля, а еще японский дуэт Кунио и Сачико Кодама, возглавлявших Международную ассоциацию фортепианных дуэтов. Известный петербургский композитор Вадим Биберган, сам превосходный пианист, выступал с Вадимом Пальмовым и сочинил для фестиваля своего рода музыкальный талисман - польку "Нора". Публика обожала эти празднества с выдумкой, фантазией и огоньком, и тут необходимо вспомнить имя Александра Газелериди, в ту пору худрука филармонии, сочинявшего изобретательные программы. В 2015 году состоялся 7-й фестиваль, но возобновления традиции пришлось ждать еще девять лет. В этот раз фестиваль продлился четыре дня, и в нем приняли участие четыре фортепианных дуэта, давно сложившихся и хорошо известных. Ведущие российские пианисты Борис Березовский и Александр Гиндин, каждый со своей прекрасной сольной карьерой, почти полтора десятка лет встречаются для совместной игры и представляют новые программы. То же самое можно сказать о мэтрах российского джаза Данииле Крамере и Валерии Гроховском. Дуэт из Франции Людмила Берлинская и Артур Ансель впервые выступали на екатеринбургской сцене. А союз пианистов Владислава Чепиноги и Елены Эндебери уже два десятка лет хорошо известен местной публике - они солисты Свердловской филармонии. Прозвучало полсотни разнообразнейших сочинений, в том числе классика для дуэтного рояля: двойной фортепианный концерт Моцарта (с неподражаемыми джазовыми каденциями от Крамера и Гроховского), Сюита № 2 Рахманинова, популярнейший "Карнавал животных" Сен-Санса. Прозвучала и новая для екатеринбургских меломанов музыка: пьесы американских композиторов Лоуэлла Либермана, Уильяма Гиллока и Кевина Олсона для двух фортепиано в 8 рук. Но, конечно, основной репертуар пианистических дуэтов - оркестровые сочинения в переложении для двух фортепиано. Они же, пожалуй, самая спорная его часть: для успеха должна быть талантливая транскрипция (скажем "Пляска смерти" Сен-Санса в версии Листа) и не менее талантливая игра музыкантов, умеющих продемонстрировать рояль действительно королем инструментов с широчайшими тембровыми возможностями. На фестивале, конечно, это не раз случалось. Особая атмосфера царила на открытии: три дуэта одарили слушателей духом непринужденного совместного музицирования, музыкальных шуток, приколов и соперничества непревзойденных виртуозов. Фестивальную традицию представлять новые сочинения продолжила мировая премьера Концерта для двух фортепиано с оркестром "Все началось с Артуриных кроссовок" Ольги Викторовой. Сочинение, созданное по заказу Уральского академического филармонического оркестра и Национального оркестра Иль-де-Франс, исполнял русско-французский дуэт Людмилы Берлинской и Артура Анселя и УАФО под управлением Дмитрия Лисса. Музыка, завершавшая нынешний фестиваль, оказалась активной, напористой, с наступательным остинатным ритмом. Возник своего рода портрет огромного современного мегаполиса с его грохотом транспортных артерий, с шумными вечеринками разной этнической окраски и тихими островками частной жизни. Два рояля в этом сочинении - скорее еще одна оркестровая краска, близкая перкуссии, и тому способствовала кластерная техника - игра "гроздьями" пальцев, ладонью, кулаками и даже локтями. Новое сочинение уже отправилось в гастрольный тур, 24 октября оно прозвучало в московском "Зарядье", а 26-го - в питерском Мариинском театре в большой концертной программе Уральского оркестра.
Скидка за эксперимент. В регионах власти снизили цену проезда для тех, кто платит через QR-код
В регионах цену за проезд через QR-код снизили на треть Светлана Добрынина (Екатеринбург) Новую систему оплаты проезда - смартфоном с помощью QR-кода - запустили в десяти регионах страны, - Башкирии, Самаре, Калуге, Кировской, Свердловской областях и ряде других. А чтобы пассажиры активнее осваивали непривычную для них пока цифровую технологию, местные власти совместно с национальной системой платежных карт (НСПК) пошли на беспрецедентную меру. Снизили цену проезда для тех, кто заплатит через QR-код, больше чем на треть. Акция продлится три месяца, предполагается, что за это время пользователи раскусят все прелести "цифры" и будут оплачивать проезд преимущественно через QR-код. О том, зачем ввели новую систему, как люди ее восприняли и какие она успела вызвать проблемы, рассказывает корреспондент "РГ" в Екатеринбурге. Обычная стоимость билета в городе - 33 рубля, а для тех, кто платит QR-кодом, - всего 20. По подсчетам мэрии, к Новому году благодаря эксперименту горожане смогут все вкупе сэкономить более 24 миллионов рублей. Частные перевозчики поначалу наотрез отказались от применения QR-кода, назвав его "вольницей для зайцев" Схема проста: в салонах трамваев и автобусов наклеили таблички с QR-кодом. Наведя гаджет на картинку, пассажир может рассчитаться за поездку по системе быстрых платежей. Наведя гаджет на картинку, пассажир может рассчитаться за поездку по системе быстрых платежей. Главный смысл в том, что при такой схеме уже не требуется кондуктора, взывающего раскошелиться и готового дойти до каждого. По расчетам местных властей, кроме упрощения самого процесса оплаты "цифра" позволит решить проблему жесткого кадрового дефицита обилечивающих сотрудников. На нехватку персонала автотранспортные предприятия жалуются уже который год, и проблема с кадрами становится все острее. По данным мэрии, только в муниципальной компании "Гортранс" сейчас вакантно 60 процентов ставок кондукторов. Отказаться от билетеров совсем, несмотря на имеющиеся новые технологии, транспортники пока не могут. Даже когда в Екатеринбурге начали ходить современные автобусы с установленными в салоне терминалами оплаты по картам, в них все равно оставили бдить за пассажирами ревизоров. Да и за наличные деньги еще катается немало пассажиров. Кому-то же они должны иметь возможность заплатить за проезд. Но в идеале оплата через терминалы и QR-коды в обозримой перспективе позволит обходиться без кондукторов. Пока же именно вопрос контроля стал главным камнем преткновения в проводимом эксперименте и едва не привел к саботажу транспортников. Частные перевозчики поначалу наотрез отказались от применения QR-кода, назвав цифровые технологии "вольницей для зайцев". "Пассажир может только делать вид, что оплатил проезд телефоном, а на самом деле будет кататься бесплатно, а для отчета кондуктору просто показывать неясную картинку на смартфоне. Поэтому сумма "недовоза" будет существенная, ведь контроля за онлайн-оплатой никакого, - объясняли автоперевозчики свое сопротивление новациям. На передовой - в салонах автобусов - страсти кипели еще горячее. Едва не доходило до рукопашной: кондукторы заклеивали QR-коды плакатами, а то и вовсе грозились не пускать в салон пассажиров, желающих купить билет онлайн. Борьба пассажиров за право пользоваться QR-кодами продолжалась почти неделю. Пока в мэрии не уговорили всех перевозчиков подключиться к эксперименту. Транспортников убедили, что новшество не повлечет потерю доходов: разницу в стоимости билетов обещали компенсировать, а также не штрафовать контролеров за то, что они не уследили за "зайцами" в салоне. Прониклись и кондукторы: самые находчивые наклеили код на бейджик и повесили на грудь, олицетворяя собой живых носителей современных технологий. Пассажиры с первых дней введения новшества, стали довольно активно подключаться к системе. Первыми, конечно, - молодые и продвинутые. Вскоре QR-кодами заинтересовались и люди старшего возраста: все-таки соблазн заплатить на треть дешевле довольно быстро мотивирует преодолевать технологические "зажимы". В конце концов, ведь и переход на оплату карточкой проходил когда-то не так гладко. Несмотря на разгоревшиеся страсти и неоднозначное отношение к новшеству, введение цифровой оплаты за проезд для полуторамиллионного Екатеринбурга, по мнению экспертов, - процесс жизненно важный. И дело не столько в моде на современные технологии. Он позволит исключить теневые денежные потоки и сделать прозрачными доходы от общественного транспорта. Чтобы в администрации точно знали: сколько городская казна может заработать на пассажирах. Ведь с августа нынешнего года в Екатеринбурге запустили транспортную реформу, которая предполагает переход на нетто-контракты с перевозчиками. По новой системе все доходы от оплаты проезда должны поступать напрямую в бюджет, а компании начнут получать из казны выплаты за пройденные автобусами километры. По расчетам, реформа будет стимулировать перевозчиков выводить как можно больше машин на маршруты и сокращать время ожидания пассажирами транспорта на остановках.
Врачи Федерального центра нейрохирургии Минздрава России в Тюмени провели уникальную операцию с пробуждением 12-летнему мальчику
Мальчик увлекается боксом. Перед соревнованиями у него диагностировали большую опухоль головного мозга, сдавливающую речевые зоны. Врачи Федерального центра нейрохирургии Минздрава России в Тюмени приняли решение провести сложную операцию. Во время операции мальчик находился в сознании, отвечал правильно на многочисленные вопросы логопеда. Операция в сознании проводилась, чтобы не оказались повреждены жизненно важные функции, отвечающие за речь, движение, зрение, слух. Когда пациент разговаривает, врач понимает, что его хирургические действия верны. — Операция в сознании позволила контролировать хирургический процесс, — отметил нейрохирург Юрий Якимов. Опухоль удалось удалить без неврологического дефицита, то есть без осложнений. После операции сохранились все жизненно важные функции организма, в том числе речевые. Сейчас мальчик выздоравливает. Через некоторое время приедет в центр на контрольный осмотр.
В Екатеринбурге завершены монолитные работы в трех зданиях кампуса мирового уровня УрФУ
На территории кампуса мирового уровня Уральского федерального университета им. первого Президента России Бориса Ельцина (УрФУ) в Екатеринбурге строители завершили монолитные работы на объектах второй очереди строительства. «Строительство современных кампусов мирового уровня в России ведется по поручению Президента. Новая образовательная среда положительно повлияет не только на повышение привлекательности региона, но и на развитие флагманских отраслей промышленности нашей страны в целом. В Екатеринбурге, где кампус создается на базе УрФУ, специалисты уже завершили монолитные работы в трех зданиях второй очереди строительства», - сказал Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. По второй очереди на территории будущего кампуса сейчас строятся Институт экономики и управления, Институт радиоэлектроники и информационных технологий, а также Специализированный учебно-научный центр для школьников старших классов. «Общая площадь трех строящихся зданий составляет около 100 тыс. кв. метров. В них уже ведутся монтаж кровли и остекления, устройство внутренних и наружных стен, а также внутренние работы по отделке помещений. В строительных работах ежедневно задействовано более 1000 специалистов», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев. Объект возводится силами ППК «Единый заказчик в сфере строительства» в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России. «Работы ведутся согласно установленному графику. Обучаться в трех современных корпусах кампуса смогут почти 9 тыс. студентов», - сообщил генеральный директор публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян. В студенческом городке также появятся лекционные аудитории, комплекс лабораторий, Центр вычислительных технологий, коворкинги, библиотека с книгохранилищем, столовые в общей сумме на 1700 мест и многое другое. Еще три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Новосибирске, Орле и Калининграде.
Уральские животноводы начнут поставлять свинину во Вьетнам
Евгений Китаев (Челябинская область) Аграрии региона начинают экспорт мясной продукции новым партнерам, сообщила замминистра сельского хозяйства области Инна Подшивалова на встрече с генконсулом Социалистической Республики Вьетнам в Екатеринбурге Нгуен Май Хьюн. Поставки, которые будет осуществлять один из крупнейших свиноводческих комплексов, оцениваются как перспективные, поскольку область профицитна по этому виду сельхозпродукции, а во Вьетнаме свинина - самое популярное мясо. Для организации нового экспортного потока Уральское межрегиональное управление Россельхознадзора обследовало свиноводческое хозяйство, которое внесли в реестр экспортеров в третьи страны. Основные направления экспорта сельхозпродукции с Южного Урала сегодня - Казахстан, ряд других государств ближнего зарубежья. При этом активно осваиваются и рынки КНР, Индии, стран Персидского залива. Вьетнамский вектор логично вписывается в эту стратегию, и его уже активно поддерживают крупные компании региона, поставляющие в республику растительное масло и макароны. Готовы экспортировать туда продукцию и местные кондитеры.
Сотрудники тюменского водоканала попались на взятке
Ирина Никитина (Тюмень) Ленинский районный суд Тюмени отправил сотрудников тюменского водоканала под домашний арест до середины декабря. Все фигуранты - молодые и очень деятельные мужчины. От представителя подрядчика одной из строительных компаний они получили взятку в особо крупном размере за ускорение процедуры приемки выполненных работ по строительству сетей водоснабжения и водоотведения и подписания акта их технического освидетельствования. Объединенная пресс-служба судебной системы Тюменской области уточняет, что трое обвиняемых - инженер по надзору за строительством, замначальника цеха эксплуатации сетей и насосных станций водоотведения и начальник участка - проворачивали махинации еще в январе прошлого года. Сейчас они обвиняются в коммерческом подкупе, совершенном группой лиц по предварительному сговору, заведено уголовное дело. Другие эпизоды противоправных действий коммунальщиков выявляют специалисты управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России и РУФСБ России по Тюменской области. По совокупности им может грозить до девяти лет лишения свободы. В компании-эксплуатанте не преминули прокомментировать этот вопиющий случай. - Тюменский водоканал - прозрачная современная организация, которая всегда вела и ведет свою деятельность, строго соблюдая требования закона и правовые нормы. Выявив признаки преступления, компания по своей инициативе обратилась в правоохранительные органы, затем согласно инструкциям обеспечила проведение необходимых для следствия мероприятий и продолжает оказывать полное содействие в расследовании уголовного дела, - подчеркнули в пресс-службе водоканала.
В Челябинской области назвали самые благоустроенные заводские территории
Евгений Китаев (Челябинская область) В регионе определили победителей конкурса на лучшее благоустройство территорий промышленных предприятий, в котором участвовали как индустриальные гиганты, так и малые предприятия. Но с учетом разных финансовых и организационных возможностей участников поделили на группы в зависимости от размера производств. Наиболее острая конкуренция при этом развернулась среди компаний с численностью сотрудников более 250 человек, в этой группе первое место завоевал Челябинский компрессорный завод. А серебро и бронза - у базирующихся в Челябинске промышленной группы "Метран" и НПО "Сплав". Комиссия оценивала состояние производственных и административных зданий и прилегающей к ним территории, наличие исправного освещения, зеленых насаждений, цветочных вазонов, клумб, малых архитектурных форм, а также своевременную уборку всего этого хозяйства. К слову, несмотря на официальные формулировки критериев, территории внутри заводского периметра выглядят очень интересно, порой напоминая городские общественные пространства, а не промышленные зоны. Победители получат награды, главам самых активных муниципалитетов обещаны благодарственные письма. Однако главным подарком, считают эксперты, становится имидж социально ответственных компаний. Отметим: конкурс на лучшее заводское благоустройство на Южном Урале прошел уже в пятый раз. Он подчеркивает современный тренд: промышленные площадки могут и должны быть не только эффективными и функциональными, но и красивыми, созданными с заботой о работающих здесь людях и окружающей среде.
На Южном Урале построят новый индустриальный парк
Евгений Китаев (Челябинская область) На Международном форуме-выставке InRussia подписано соглашение о создании индустриального парка "Южноуральская Технологическая Компания" ("ЮТК") на территории Челябинской области. Он разместится на территории бывшего Копейского ремонтно-механического завода. Новая площадка станет специализироваться на металлообработке и логистике. Здесь уже имеются необходимые объекты инженерной инфраструктуры, транспортную доступность гарантируют собственная железнодорожная ветка и близость челябинского аэропорта. На территории уже работают шесть компаний - потенциальных резидентов парка, до 2030 года их число вырастет до 15. На форуме в Минеральных Водах Челябинская область презентовала свою инфраструктуру для развития бизнеса. Так, первым на Южном Урале открылся промышленный технопарк "ЗЭМ" на базе НПО "Электромашина", сейчас здесь выпускают изделия для электротранспорта, зарядное оборудование, энергосберегающую светотехнику, интеллектуальные системы управления. Среди активно развивающихся площадок - "ММК - Индустриальный парк" в Магнитогорске, Greenpolis, "Композит" и "Потанино", управляемые одной компанией, а также "Апри флай", где обосновался строительный бизнес. Создание таких объектов - один из приоритетов региональной промышленной политики, и местные власти считают, что большое количество и разнообразие промышленных кластеров и инфраструктурных объектов обеспечивают Южному Уралу конкурентное преимущество. Сегодня регион занимает шестое место в России по числу уже действующих индустриальных парков: здесь открыто 12 таких промплощадок, резидентами которых стали 53 предприятия. В 2023 году они обеспечили рабочими местами более 13 тысяч человек.
Уральские компании увеличивают субсидии на питание сотрудников
Константин Балагаев ( Екатеринбург) Независимо от вида деятельности и размера предприятия Свердловской области стали больше тратиться на обеды для сотрудников. Это объясняется не только ростом цен на продукты, но и высокой конкуренцией за рабочие руки. Такими наблюдениями с корреспондентом "РГ" поделились участники и члены жюри регионального конкурса по рабочему (корпоративному) питанию. Организуя такие состязания, министерство АПК и потребительского рынка Свердловской области задает гастрономическую тему. В этом году конкурсантам предложили приготовить блюда из рыбы и морепродуктов. Выбор продуктов удивил: ведь и по домашнему столу прекрасно знаем, насколько вырос в цене даже демократичный всесезонный минтай, ну а морепродукты и прежде были так дороги, что покупались лишь по большим праздникам. Где креветки и мидии - и где меню рабочей столовой? Картофельное пюре с котлетой - другое дело. Но повара довольно убедительно доказали: все во власти профессионалов. Елена Сташкова, ставшая в итоге победителем конкурса, сотрудница организации, которая кормит рабочих градообразующего предприятия Полевского, представила судьям холодную закуску из крабовых палочек с овощным миксом и шпинатом, а на горячее - суфле из судака с гарниром из булгура и овощей и сливочным кукурузным соусом. - Такие блюда мы готовим и работникам предприятия, только подаем иначе - не на таких больших тарелках, - подчеркнула она. - Закуска у нас стоит 150 рублей, а горячее - 250. Выбор ингредиентов понятный: судак - не самая дорогая рыба из ходовых, булгур хотя и дороже риса, но богаче витаминами и микроэлементами. Сейчас сезон овощей, цены на них невысокие, поэтому они "поют и пляшут". И, разумеется, крабовые палочки - не краб. Но, с другой стороны, содержат много белка - как раз под физическую нагрузку. В итоге получилось недорого и сбалансированно по составу. И еще вкусно, отметили судьи после дегустации. На фоне продовольственной инфляции кормить работников разнообразно, качественно и по доступной цене удается благодаря поддержке работодателей. Так, на заводе в Полевском, где организация питания отдана на аутсорсинг, дотации на обеды ввели два года назад - по 100 рублей на одного работника в день. Затем в связи с ростом цен проиндексировали на 20 процентов. Таким образом, для работника обед обходится в среднем в 170 рублей, 120 дотирует завод. Между тем за последние 2,5 года продовольствие в целом подорожало на 27 процентов. Остается ли привлекательным для общепита сотрудничество с промышленниками? - У меня есть собственное предприятие, которое организует питание на заводах, - рассказывает судья конкурса - президент ассоциации рестораторов Свердловской области Аркадий Пономарев. - Прежде чем начать сотрудничество, с собственником оговариваем сумму субсидии. Сегодня база - примерно 250 рублей в день, все, что сверху, платит сам работник. Естественно, если рабочий день 8-часовой, а если смена 12 часов, сумма другая. По словам Юлии Беллер, представлявшей руководство полевской компании общепита, организация рабочего питания вряд ли позволила бы существовать безбедно, если бы была единственным бизнесом. Но фирма имеет в городе ресторан, буфеты, работает на рынке классического кейтеринга. - Нужно обязательно держать сеть - как минимум три предприятия. Одно кормит совсем дешево, другое подороже, третье - дорого. Вот тогда в целом экономика складывается, - делится опытом Юлия. По мнению участников и организаторов конкурса, предприятия будут и дальше увеличивать расходы на питание работников. К этому подталкивает не только инфляция, но и борьба за кадры. Так, в самом общепите кадровая ситуация тоже очень непростая. - Нехватка специалистов по некоторым направлениям достигает 80 процентов. Хотя в течение двух последних лет заработная плата в нашей сфере выросла в 2,5 раза. Чтобы удержать сотрудников, нужно делать условия работы максимально комфортными, спокойными, безопасными и, разумеется, развивать социальную составляющую, в том числе связанную с корпоративным питанием. Оно есть и у нас - совершенно бесплатное. Вот из такой логики сейчас исходят и руководители предприятий иных отраслей, - резюмирует Аркадий Пономарев.
Магистральное направление
Свердловская область входит в число лидеров по развитию дорожной сети Ирина Горохова (Свердловская область) Сразу два участка федеральной трассы P-242 Пермь-Екатеринбург общей протяженностью 34,5 километра на прошлой неделе открыли после капитального ремонта. Торжественный пуск состоялся в рамках международной выставки "Дорога 2024": заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин скомандовал: "Поехали!" - и по расширенной до четырех полос автодороге тронулась колонна грузовиков с российскими флагами. Уже в ноябре уральцев ждет новое открытие: планируется завершить работу на последнем реконструируемом участке P-242 длиной 23,5 километра. После этого пропускная способность обновленной дороги вырастет до 27 тысяч автомобилей в сутки, Свердловская область будет готова принять поток машин со скоростной автострады Москва - Казань - Екатеринбург. Строительство современного автобана М-12 "Восток", который соединит центральные районы страны с Уралом, а в последующем и сибирскими регионами, ведется по поручению президента страны. Реализация масштабного инфраструктурного проекта, включающего почти 140 километров на территории Свердловской области, находится под постоянным контролем губернатора Евгения Куйвашева. Глава региона неоднократно отмечал: магистраль не только повысит транспортную доступность территорий, но и позволит создать новые рабочие места и точки притяжения для путешественников, обеспечив синергетический эффект для экономики региона. - Это важнейший проект в масштабах страны. В прошлом году открыли движение от Москвы до Казани, в этом планируем частично запустить до Екатеринбурга, и отремонтированные участки являются важнейшей составляющей, - подчеркнул во время церемонии открытия Марат Хуснуллин. Площадкой форума "Дорога 2024" Екатеринбург стал не случайно: региону есть что показать помимо итогов реализации здесь масштабных федеральных инициатив. В Свердловской области наработан огромный опыт дорожного строительства, запущены проекты, раскрывающие транспортно-логистический потенциал. Не случайно на стенде региона центральное место было отведено презентации Екатеринбурга как стратегического узла международной логистики. - Модернизация дорожной сети является ключевой задачей, направленной на укрепление конкурентных преимуществ региона как крупного транспортно-логистического центра России, - уверен Евгений Куйвашев. В первую очередь речь идет о проекте "Сухой порт", который позволит интегрировать железнодорожный и автомобильный транспорт в единую логистическую систему. Для этого необходимо увеличить пропускную способность ключевых автотрасс, входящих в опорную сеть дорог. В частности, это касается завершения масштабного обновления Екатеринбургской кольцевой автодороги и расширения ее до четырех полос на всем протяжении. В осуществление намеченных планов уже вложено немало средств и сил. На протяжении шести лет регион стабильно входит в число лидеров по реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги". В свежем рейтинге, составленном общественным советом Минтранса России и экспертами Высшей школы экономики, Свердловская область занимает пятое место в стране по уровню безопасности движения и низкой аварийности на трассах. И это притом, что Средний Урал - один из российских регионов с наиболее протяженной сетью автодорог общего пользования - она превышает 32 тысячи километров. - Это втрое больше, чем путь от Калининграда до Владивостока, - подчеркнул первый заместитель губернатора Алексей Шмыков. - Мы активно поддерживаем темпы строительства дорог, реализуем много масштабных проектов. Все они в первую очередь направлены на укрепление каркаса автомобильных дорог региона и повышение комфорта и безопасности перевозок пассажиров и грузов. По данным областного министерства транспорта и дорожного строительства, за время реализации нацпроекта приведено в порядок 622 участка общей протяженностью 791 километр. Только в нынешнем году строительные и ремонтные работы охватили 200 километров дорожного полотна. Между тем Помимо магистральных проектов, по мнению главы региона, приоритетное внимание властей должно уделяться решению вопросов транспортной доступности даже небольших городов и поселков. В нынешнем году по распоряжению Евгения Куйвашева на восстановление региональных и межмуниципальных трасс выделено более двух миллиардов рублей. Жители 15 муниципалитетов забудут о колеях и ямах на дорогах в родных местах. К 2026 году в области в нормативное состояние приведут 400 километров дорог.
Ситуация на рынке поспособствовала росту на Урале высокотехнологичных компаний
Ольга Фаткуллина (Свердловская область) По данным Агентства по привлечению инвестиций Свердловской области, суммарная выручка 15 участников программы "Региональные чемпионы" за 2023 год выросла на 31 процент по сравнению с предыдущим годом. Получить господдержку по этой программе могут высокотехнологичные компании с выручкой не менее 30 миллионов рублей, растущей минимум на 15 процентов в год, выпустившие за последние три года новый продукт или разработку. По словам экспертов, даже притом что с рынка ушло множество конкурентов, запустить с нуля такое производство и обеспечить его маржинальность непросто. "РГ" узнала, благодаря и вопреки чему у местного бизнеса это получается. Себестоимость как на экране История компании Liga Group началась в 2013 году в одном из гаражей Академического района Екатеринбурга, где собирались первые видеостойки - металлические конструкции со встроенным экраном. Сегодня линейка мультимедийного оборудования выросла до 220 единиц и включает информационные киоски, интерактивные столы, панели и трибуны, а площадь цехов достигла трех тысяч квадратных метров. Уральцы не просто собирают корпуса (кстати, в них встраиваются российские материнские платы и процессоры), но и устанавливают собственное программное обеспечение. На выходе получается умное устройство, которое не уступает, а по некоторым характеристикам и превосходит импортные аналоги. Все это позволило компании войти в реестр отечественных производителей Минпромторга России. - Основное направление нашей деятельности - цифровизация образования. Интерактивные панели заменяют школьные доски. По итогам прошлого года мы подошли к объему выручки в миллиард рублей, правда, все еще не можем говорить о прибыльности, - отмечает директор компании Алексей Лежнин. - Бизнес растет, портфель заказов полон, новые задачи постоянно проверяют компанию на прочность: дорогостоящая логистика, двойная оплата труда за переработки… Сложно конкурировать с производителями из КНР, и все же постепенно наши компании научились делать продукцию такого же качества с меньшей стоимостью Уральский разработчик уверен: ниша на рынке мультимедийного оборудования обширна, она может вместить еще много отечественных компаний. Но, к сожалению, даже при грамотно выстроенной технологической политике уровень их изделий лет через пять будет сравним с популярными мировыми продуктами образца 2010 года. И одна из главных проблем - высокая себестоимость. - Мы закупаем порядка 200 материнских плат в год, но даже при таком объеме закупочная цена одной платы - 85 тысяч рублей, а тот же Китай готов продать аналогичную за 15 тысяч. Но риск, что в итоге ты изготовишь не тот товар, который соответствует ожиданиям заказчиков, при этом достаточно высок, - считает Лежнин. Жизнь производителям усложняют и недобросовестные конкуренты-перекупщики, которые сбивают цены на торгах, не неся при этом расходов на изготовление продукта. Полеты без границ Уральская компания "Лаборатория будущего" на протяжении нескольких лет выпускает беспилотные летательные аппараты. Предприятие серийно производит линейку дронов, используемых в гражданских целях: они осуществляют мониторинг лесов во время пожароопасных периодов, поиск людей, сопровождение сотрудников центра медицины катастроф, а также решают некоторые производственные задачи нефтедобывающих компаний. Например, беспилотник "Муха", оснащенный камерой и функцией автоматического возврата, доставляет с удаленных месторождений пробы черного золота. - Другой дрон под названием "Муравей", имеющий большую грузоподъемность, прошел успешные испытания в Югре, где возил медицинские препараты на удаленные фельдшерско-акушерские пункты, - рассказывает руководитель компании Павел Камнев. - БПЛА не боится минусовых температур и позволяет экономно решать вопросы логистики. Всего компания-резидент технопарка разработала и запатентовала более десяти моделей беспилотников. В месяц выпускают до ста единиц техники для конкретных заказчиков. Например, известный на Урале дрон "Канатоход" имеет шесть модификаций: он поддерживает мультипротокольную систему передачи данных, может чинить электрические сети без отключения электроэнергии и устойчив к обледенению. - Все наши технические решения имеют патенты не только в России, но и за рубежом, в том числе в США, Австралии, Канаде. Причем наш патент отпугнул многих иностранных конкурентов - они передумали выходить на рынок, узнав, что мы первые, - говорит Камнев. Рынок беспилотных авиасистем еще формируется, к заказчикам приходит осознание, для решения каких задач их можно применять. По прогнозу Камнева, в ближайшей перспективе производители начнут объединяться, сообща изыскивая лучшие технические решения. Но пока этого не случилось, каждый из них будет проходить свой путь, от поиска лучших комплектующих до выхода на крупных клиентов. Конечно, сложно конкурировать с производителями из КНР, где в день выпускают дронов больше, чем все российские компании за месяц. И все же постепенно наши компании научились делать продукцию такого же качества с меньшей стоимостью, отмечает Камнев. - Мы прекрасно понимаем, почему инвесторы не спешат вкладываться в производство высокотехнологичного оборудования: это дорого и оно постоянно устаревает. Несмотря на это благодаря федеральной поддержке появляются новые предприятия. Если раньше все полетные контроллеры были импортными, то сегодня мы устанавливаем отечественные. Значит, завтра могут появиться и российские моторы, и камеры, - с оптимизмом смотрит в будущее производитель БПЛА. Оцифровать заводы Поставщик решений в области автоматизации и системной интеграции "ДАТА-ЦЕНТР Автоматика" еще два года назад запустил в прокатном цехе завода "ВИЗ-Сталь" цифровую систему на базе машинного зрения и искусственного интеллекта. Заказчик ставил задачу сократить издержки при обрезке металла на агрегате подготовки рулонов. Для этого разработчики внедрили программный комплекс, который получает данные с камер и обобщает их: цифровая система подсказывает резчику оптимальные параметры для каждого конкретного случая. Раньше расчет обрезки рулона проводился с высокой погрешностью. ИТ-решение позволило фиксировать все несоответствия стандартам качества, а также с точностью до 0,5 миллиметра измерять ширину полосы. В результате снизился процент брака и возврата. - Запросы на аналогичные разработки к нам приходили и от других крупных предприятий, но следует учитывать, что это не просто установка ПО, а капитальные вложения в модернизацию оборудования, установку лазерных систем сканирования, часто значительное изменение механической части, - рассказывает директор по маркетингу Александр Беренев. - Но если завод решается на такую модернизацию, производительность труда вырастает на 10 процентов, на 15 сокращаются простои, экономия материалов составляет около семи процентов. По мнению Беренева, при реализации проектов в области автоматизации и отечественного промышленного ПО заказчик с большой долей вероятности вложит капитал в продукты местного производителя, но только если они уникальны и выполняют специфические задачи, для решения которых аналогов на рынке не найти. Мнение Максим Марамыгин, директор Института стратегического развития и финансового анализа Уральского государственного экономического университета: - Риски высокотехнологичного бизнеса достаточно высоки. Первый - проценты по кредитам, которые существенно выше ключевой ставки. Даже при сегодняшнем ее уровне я знаю не менее 15 бизнес-проектов, реализуемых с использованием заемных средств, ставших уже убыточными. То есть проект еще не завершен, а прибыль из него уже вымыта дорогим кредитом. И если сейчас ЦБ еще поднимет ключевую ставку, то доля убыточных стартапов и уже действующих компаний вырастет.Второй риск касается кадров. Колоссальное количество ИТ-специалистов уехало из страны. К тому же на этом сегменте рынка сказывается высокая загрузка ОПК: человек, который получил предложения от небольшой частной компании и от оборонного предприятия, где есть и стабильный заработок, и бронь, выберет второе. Но в целом я смотрю на этот сектор с оптимизмом: у него появился хороший рынок сбыта.
В технопарке Югры начнут производить инновационную продукцию для ЖКХ и ТЭК
Наталия Тихонова (Югра) К выпуску собственной продукции предприниматели приходят разными путями. У кого-то с этого начинался семейный бизнес, кто-то коммерциализирует научные разработки, кто-то начинает с торговли. - Эти люди досконально изучили свой рынок и потребительский спрос, доступный ассортимент, сильные и слабые стороны поставщиков. Храбрецы, которые сложным и небыстрым путем, без железных гарантий готовы рисковать и создавать нечто свое. Они и в кризисе видят возможности, - так в пресс-службе Технопарка высоких технологий Югры характеризуют инноваторов. Вложения высокорисковые, поэтому потенциальным инвесторам важно видеть жизнеспособность и востребованность продукта Александра Тихонова хорошо знают застройщики Ханты-Мансийска: более 18 лет он занимается обслуживанием газовых котлов, с 2008 года является учредителем и руководителем компании, сфера деятельности которой - проектирование и монтаж систем газопотребления. Резидентом технопарка предприятие стало полтора года назад. Пришли с идеей производства конденсационных водогрейных газовых котлов с теплообменниками из алюминиевых сплавов. Еще три года назад, проанализировав рынок, предприниматель решил заняться разработкой оборудования из силумина - ориентировался на лучшие французские образцы. Югорская версия переняла от них закрытый тип камеры сгорания, возможность работы в конденсационном режиме при температуре 30 градусов, широкий диапазон модуляции газовой горелки и возможность крепления на стене. Но появилось и то, чего у западных производителей нет: возможность подключения к открытой системе отопления без циркуляционного насоса, увеличенный объем теплоносителя, проверка на накипь. Накипь, к слову, настоящий бич газовых котлов, особенно с трубчатыми теплообменниками из нержавейки: если вода жесткая, они быстро прогорают из-за отложений на стенках, а заменить элемент стоит чуть дешевле, чем купить новую "печку" целиком. Разработки ведет коллектив из трех единомышленников: глава компании Александр Тихонов, научный руководитель Андрей Щетинин и инженер Денис Чемакин. Конструкция теплообменника почти завершена, после сотен экспериментов удалось найти оптимальную. Осталось реализовать новые идеи по увеличению отдающей тепло поверхности, чтобы мощность достигла 30 Вт, а КПД - 97 процентов при температуре 70 градусов. Кроме того, предстоит создать блок управления. Пока в России никто теплообменники и конденсационные котлы из алюминиевого сплава не собирает, так что у ханты-мансийцев есть шанс стать первыми. По предварительным оценкам, себестоимость изделия составит 70 тысяч рублей - даже с наценкой при реализации получится выгоднее, чем брать за рубежом. - Газовый водогрейный котел конденсационного типа обеспечивает большую экономию ресурсов. Если из конвекционного оборудования в атмосферу уходят отработанные газы температурой 120 градусов, то из конденсационного - лишь около 90 градусов, в результате снижаются теплопотери, - поясняет предприниматель. - Изготовление пилотного образца - тот этап, после которого мы сможем быстрее продвигаться дальше. Это позволит пройти сертификацию и подготовиться к серийному производству. В 2024-м команда стала участницей акселератора технологических стартапов в Югре. Понятно, что вложения высокорисковые, поэтому потенциальным инвесторам важно видеть жизнеспособность и востребованность продукта. Кстати, самые заинтересованные в таком сотрудничестве - застройщики, от некоторых бизнесмен уже получил предложения о софинансировании проекта. Котельные на крышах многоэтажек позволяют бесперебойно поставлять жильцам тепло и горячую воду, а в перспективе и экономить за счет независимости от централизованных городских сетей. В первый-второй годы планируется выпускать по 50-100 котлов, чего, в принципе, хватит, чтобы закрыть потребности региона, при выходе на общероссийский рынок объемы могут вырасти до 500 штук в год. Между тем Еще один югорский проект не просто шаг к импортозамещению, но и вклад в развитие нефтедобычи. В 2022 году производитель химреагентов запустил первую в стране локализованную технологическую линейку гуаровой камеди. Это растительный продукт, получаемый из семян горохового дерева. На его основе изготавливается гелеобразователь, который в нефтяной отрасли используется для гидроразрыва пласта. "Вырастить гуар определенного качества на территории России пока не удается, хотя разработки ведутся. Мы реализуем пилотный проект с партнерами из Узбекистана", - говорит директор предприятия Дмитрий Осипов. Цех компания возвела за счет своих средств, но на развитие потребовались дополнительные вложения: 107,3 миллиона рублей в виде льготного кредита по программе "Производство" предоставил Фонд развития Югры. Из них 20 миллионов потратили на закупку сырья, остальное - на приобретение оборудования и расширение производства. В этом году стройка завершится: планируется запуск еще двух линий - по выпуску пищевого и фармакологического гуара, а также белковых добавок для сельского хозяйства. В цехе трудятся 86 человек, общая мощность направления составляет 6000 тонн продукции в год. Проект поддержало правительство автономии.
Почему в Екатеринбурге тяжело приживается оплата проезда в транспорте по QR-коду
Светлана Добрынина (Екатеринбург),Наталия Тихонова Новую систему оплаты проезда в общественном транспорте - смартфоном с помощью QR-кода - запустили в Екатеринбурге. Пока в экспериментальном режиме до конца нынешнего года. Чтобы уральцы прочувствовали всю прелесть цифровых технологий, для новой схемы ввели невиданную до сих пор скидку, снизив обычную стоимость билета более чем на треть - с 33 до 20 рублей. Кроме того, при пополнении транспортной "Екарты" и социальной карты "Уралочка" через систему быстрых платежей (СБП) пассажиру возвращают 20 процентов от суммы. По подсчетам мэрии, благодаря эксперименту горожане смогут вкупе сэкономить более 24 миллионов рублей. - Сегодня уже около 90 процентов поездок в городском транспорте оплачивается безналичным способом. Новая схема увеличит возможности бесконтактных платежей, - пояснил цель нововведения глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Схема проста: в салонах трамваев и автобусов на двери и окна наклеили таблички с QR-кодом. Наведя гаджет на картинку, пассажир может мгновенно рассчитаться за поездку через СБП. Понятно, что при такой схеме уже не требуется кондуктор, а значит, помимо упрощения самого процесса оплаты это позволит решить проблему кадрового дефицита. На нехватку персонала автотранспортные предприятия жалуются уже давно. По данным мэрии, только в муниципальной компании "Гортранс" летом нынешнего года были вакантны до 60 процентов ставок кондукторов. Но отказываться от сотрудников, готовых дойти до каждого пассажира, транспортники пока не хотят. Даже когда в Екатеринбурге начали ходить современные автобусы с установленными в салоне терминалами, кондукторы остались: не все горожане столь сознательны, чтобы раскошеливаться без напоминания, к тому же многие до сих пор покупают билеты за наличные. Именно вопрос контроля стал главным камнем преткновения в нынешнем эксперименте и едва не привел к саботажу новшества транспортниками. Частные перевозчики, обслуживающие более двух десятков автобусных маршрутов Екатеринбурга, поначалу наотрез отказались от применения QR-кода, назвав цифровые технологии "вольницей для зайцев". Цифровизация позволит исключить теневые денежные потоки и сделать прозрачными доходы общественного транспорта - Пассажир может только делать вид, что оплатил проезд телефоном, а на самом деле будет кататься бесплатно, а для отчета показать кондуктору неясную картинку на смартфоне. Поэтому сумма "недовоза" будет существенная, ведь контроля за онлайн-оплатой никакого, - объясняли автоперевозчики журналистам. На передовой - в салонах автобусов - страсти кипели еще горячее. Кондукторы заклеивали QR-коды плакатами, а то и вовсе грозились не пускать в салон горожан, желающих купить билет через СБП. Да и пассажирам было сложно дотянуться до единственной таблички с картинкой в переполненном салоне. Борьба продолжалась почти неделю, пока в мэрии не уговорили всех перевозчиков подключиться к эксперименту. Транспортников убедили, что новшество не повлечет потерю ими доходов: разницу в стоимости билетов компенсирует Национальная система платежных карт (НСПК) - именно так было в прошлом году, когда проводилась предыдущая акция - давалась скидка при оплате со смартфона картой "Мир". Кроме того, в городе пообещали не штрафовать контролеров, если они не уследят за "зайцами". Несмотря на разгоревшиеся страсти и неоднозначное отношение к новшеству, введение цифровой оплаты за проезд для полуторамиллионного Екатеринбурга, по мнению экспертов, жизненно важно. И дело не в моде или велении времени. Цифровизация позволит исключить теневые денежные потоки и сделать прозрачными доходы общественного транспорта. Тогда в администрации будут точно знать, сколько город может заработать на пассажирах. Ведь с августа нынешнего года в Екатеринбурге запустили транспортную реформу, предполагающую поэтапный переход на нетто-контракты с перевозчиками. По новой схеме все доходы от оплаты проезда станут поступать напрямую в бюджет, а компании будут получать из казны выплаты за пройденные автобусами километры. Предполагается, что это стимулирует перевозчиков выводить на маршруты как можно больше машин, в результате время ожидания пассажирами транспорта на остановках сократится. Тем временем Банк России направил в минфин предложения по изменению законодательства, касающиеся применения универсального QR-кода при оплате покупок и услуг. Он будет генерироваться на базе решения НСПК и выводить потребителя на банковские pay-сервисы, СБП и в перспективе - на кошелек для цифровых рублей. А дальше человек уже сам выберет, что ему удобно. Также универсальный QR-код обеспечит поддержку программ лояльности и кешбэков. Подключить к инфраструктуре НСПК можно будет платежные терминалы любых банков, как крупных, так и небольших, на равных условиях.
Челябинская область стала лидером нацпроекта "Производительность труда"
Михаил Пинкус (Челябинская область),Евгений Китаев (Челябинская область) Челябинская область стала безусловным лидером рейтинга производительности труда среди субъектов РФ. Она одержала победу сразу в двух номинациях - по показателям предприятий-участников нацпроекта и вкладу Регионального центра компетенций (РЦК), который признается лучшим в стране второй год подряд. Церемония награждения прошла в московском технопарке "Сколково". Пока показатели регионов по внедрению наилучших практик производства подсчитаны за 2022 год. В среднем по Челябинской области предприятия снизили время выпуска продукции на 33 процента, объемы незавершенного производства - на 34, выработка на производственных потоках увеличилась на 42 процента, а производительность труда сотрудников - на 40. В 2022 году миасский автозавод повысил эффективность на отдельных участках на 957 процентов при среднем показателе по региону 48,8 Последний показатель является главным мерилом действенности нацпроекта. В него, по словам первого вице-губернатора Ивана Куцевляка, сегодня вовлечено 170 южноуральских предприятий из разных сфер экономики. Их суммарная выручка составляет 387 миллиардов рублей, а численность сотрудников превышает 48 тысяч человек. С начала действия нацпроекта в области ежегодно чествуют лидеров. Так, в 2022 году миасский автозавод "Урал" повысил эффективность на отдельных участках на 957 процентов при среднем показателе по региону 48,8. На следующий год компания "Союз-Полимер" показала результат в 357 процентов при среднем показателе 37,7. - Эти цифры говорят как о глубокой вовлеченности предприятий-участников в процесс непрерывных улучшений, так и о профессионализме наших экспертов, - подчеркнул руководитель РЦК Евгений Антонов. Добавим: в нынешнем своем виде нацпроект "Производительность труда" завершится в конце этого года, а с 2025-го станет частью более масштабного федерального проекта "Эффективная и конкурентная экономика". Кстати На недавней встрече в Челябинске с руководителями промышленных предприятий Южного Урала министр экономического развития РФ Максим Решетников рассказал о предстоящей эволюции "бережливого" движения. По его словам, запуск нацпроекта в 2018 году был очень своевременным и за минувшее с того момента время культура производительности труда стала многим доступна. Но необходимо двигаться вперед - "инкорпорировать производительность во все образовательные программы среднего, высшего и допобразования", "развивать отраслевые центры компетенций, которые будут тиражировать лучшие практики", "постепенно увязывать вопросы производительности с выделением государственного финансирования по другим программам". Кроме того, актуальными вопросами сегодня остаются снижение порога по объему выручки для вхождения в новый федеральный проект, меры поддержки предприятий, которые появляются в нем, выделение средств на адаптацию рабочих мест для ветеранов СВО с ограниченными трудовыми возможностями и т. д.- Для нас важно взаимодействие. В цехах могут родиться действительно дельные предложения, а не в кабинетах. А Челябинская область у нас - один из лидеров в производительности труда, - заверил министр промышленников.
Зачем инженерно-педагогический вуз вывел студентов в цеха
Юлия Санатина (Екатеринбург) Проблема нехватки кадров сегодня актуальна для всех отраслей экономики, но наиболее остра в промышленности. В такой ситуации особое значение приобретает задача подготовки специалистов, которые в свою очередь будут воспитывать и обучать квалифицированных рабочих. Как справляется с этой миссией Российский государственный профессионально-педагогический университет (РГППУ), как адаптируется к новым вызовам, рассказала исполняющая обязанности ректора Людмила Габышева. Людмила Константиновна, ваш педагогический вуз особенный - он изначально создавался для подготовки кадров для среднего профобразования (СПО). Зачем это было нужно? Людмила Габышева: В 1970-е годы высокие требования к качеству обучения в техникумах и ПТУ диктовал научно-технический прогресс. Поэтому Министерство высшего и среднего специального образования СССР приняло решение о выделении инженерно-педагогического образования в самостоятельную ветвь, и в 1979 году был создан Свердловский инженерно-педагогический институт - единственный в своем роде в стране, а затем ведущий вуз по данному направлению. И сегодня, спустя 45 лет, наш университет выпускает специалистов, которые не просто готовы к педагогической работе, но и сами на высоком уровне владеют рабочими специальностями, то есть могут продемонстрировать учащимся, как работать на том или ином оборудовании. В условиях специальной военной операции стратегической задачей стала подготовка кадров для оборонно-промышленного комплекса. Стране срочно нужны квалифицированные рабочие. А их обучают мастера и преподаватели СПО, которых, в свою очередь, готовят в РГППУ. Помимо преподавателей для колледжей и учебных центров предприятий наш университет выпускает и кадры для уральских заводов, в том числе оборонных: специалистов с высшим образованием в сферах машиностроения, электроэнергетики, электротехники, информационных технологий и т. д. Сегодня, когда против России развязана гибридная системная война - на поле боя, в экономике, политике, культуре, спорте и т. д., эффективность производства, обеспечивающая устойчивость тыла, - это тоже оружие. Новая индустриализация, ускоренное импортозамещение необходимы для обеспечения технологической безопасности государства. В течение всего курса обучения студент имеет возможность познакомиться с работой нескольких предприятий и осознанно выбрать место будущего трудоустройства В последние годы высшее образование в стране активно трансформируется с учетом потребностей работодателей. Какие перемены происходят в вашем вузе? Людмила Габышева: На производстве постоянно появляются новые технологии и оборудование, и образовательному учреждению трудно угнаться за передовыми компаниями в плане оснащения. Поэтому уже второй год мы внедряем модель практико-модульного обучения: студенты вместе с преподавателями выходят непосредственно на площадки индустриальных партнеров, с которыми согласовываются и программы обучения. Таким образом, процесс обучения - это не полгода теории и полгода практики. Все идет в едином комплексе: лекции, практические занятия, лабораторные работы и практика непосредственно на производстве. Большую помощь в налаживании связей с индустриальными партнерами нам оказало уральское полпредство: при поддержке Владимира Якушева в декабре прошлого года на площадке нашего университета прошло совещание с представителями предприятий, где мы презентовали эту модель. И сегодня активно внедряем ее в программы как высшего, так и среднего профессионального образования. Что дает такой подход студентам, преподавателям, индустриальным партнерам? Людмила Габышева: Студентам позволяет получить качественное практико-ориентированное образование и подготовиться к реальным условиям работы, а преподавателям - быть в курсе последних разработок и технологий, применяемых в реальном секторе. Кстати, мы сотрудничаем не с одним предприятием, а с целым рядом: среди партнеров вуза Уралмашзавод, Уралтрансмаш, Уралхиммаш, завод имени Калинина, Уральский приборостроительный завод и другие ведущие компании региона. Важно, что в течение всего курса обучения студент имеет возможность детально познакомиться с работой нескольких из них. Это помогает ребятам осознанно выбрать место будущего трудоустройства. Для предприятий организация учебного процесса на производстве, конечно, создает дополнительную нагрузку: им нужно оборудовать помещения, прикрепить к студентам наставников и т. д. Но у них есть серьезная мотивация: эти ребята через 3-4 года, получив диплом, устроятся на предприятия, а некоторые и раньше - уже после прохождения практики начинают совмещать учебу с работой. Сотрудничество с промышленниками ограничивается подготовкой кадров? Людмила Габышева: Нет, мы нацелены также на совместные исследования, проведение НИОКР в интересах индустриальных партнеров и т. п. Планируем на базе университета провести первую научно-промышленную конференцию "Индустриальное партнерство в условиях технологического суверенитета: консолидация науки, образования и промышленности", в которой примут участие представители промпредприятий Урала. Мы ожидаем от этого мероприятия расширения сотрудничества с ними. Например, в планах - совместное участие в грантовых и субсидируемых проектах, развитие молодежного технологического предпринимательства на площадке вуза, выпуск инновационной продукции по заказу и при непосредственном участии предприятий-партнеров. Перспективным направлением может стать коммерциализация наших научных достижений, внедрение их результатов в производственный процесс. А что представляет собой университетский технопарк? Людмила Габышева: Это оснащенное самым современным оборудованием пространство - учебные лаборатории, где студенты и школьники могут заниматься исследованиями в самых актуальных областях, например, биологии и генетике, альтернативной энергетике, создавать изделия на 3D-принтерах, разрабатывать технологии для "умного дома" и т. д. Более того, здесь есть возможность организации производства высокотехнологичной продукции. Одним из важнейших направлений такой работы стало развитие производственных лабораторий, в которых будет изготавливаться техника, необходимая армии, в частности беспилотные авиационные системы, и осуществляться подготовка профильных специалистов. Университет готовится создать настоящее производство беспилотников в кооперации с крупнейшими российскими производителями такой техники и организовать учебный центр для будущих контрактников, которые пойдут защищать Родину, уже обладая востребованными воинскими специальностями. Здесь мы очень рассчитываем на поддержку нового полпреда президента России в УрФО Артема Жоги, который не понаслышке знает нужды фронта и понимает необходимость разработок новейшей беспилотной техники и организации ее массового производства. Помимо развития этого направления ваш вуз участвует в поддержке российских бойцов, других патриотических программах? Людмила Габышева: Деятельность образовательных учреждений включает не только обучение и передачу профессиональных навыков, но и воспитание, в том числе патриотическое. Примером для ребят служат наши выпускники, проявившие героизм, павшие при защите Родины, в том числе уже в ходе СВО. Воспитание - это не только беседы о важном, но и практические дела. В университете активно развивается волонтерское движение, в ближайшее время планируется создать на базе РГППУ первичное отделение "Союза добровольцев Донбасса" - ведущей патриотической организации России, которая оказывает реальную помощь жителям новых регионов и всем, кто оказался в сложной ситуации из-за военных действий. В последние годы отмечается взрывной рост популярности среднего профобразования. Вы ощутили этот тренд? Людмила Габышева: Безусловно. Приемная кампания 2024 года стала показательной: университет выполнил план приема на места с полным возмещением затрат на 175 процентов по высшему образованию, а по среднему профессиональному - на 325. Пришлось открыть дополнительные группы, и средний балл был высоким. Причем, когда общаешься со студентами колледжа, понимаешь: это совершенно другие люди в сравнении с теми, которые поступали еще несколько лет назад. Они четко знают, кем хотят быть: ребята нацелены на получение рабочей профессии, а не на то, чтобы не сдавать ЕГЭ. Но если в дальнейшем у них возникнет потребность в высшем образовании, они смогут реализовать ее в стенах университета: в среднем около 40 процентов выпускников нашего колледжа идут учиться дальше. Наша задача - раскрыть талант каждого студента и помочь ему самореализоваться, подготовить выпускника к тому, чтобы он легко и уверенно начал трудиться на любом производстве, даже самом сложном и высокотехнологичном. Мы не просто обучаем специалистов - мы формируем будущих лидеров инновационной промышленности.
В Тюменской области повысили стоимость трудовых патентов для мигрантов
Ирина Никитина (Тюмень) С 1 января следующего года патент для иностранцев, приезжающих в Тюменскую область трудиться, будет стоить 9255 рублей вместо нынешних 7592. Это связано с увеличением регионального коэффициента с 2,636 в 2024 году до 3,015. - Решение о повышении стоимости патента принято для выравнивания налоговой нагрузки граждан региона и трудовых мигрантов. В субъекте РФ растут зарплаты. Соответственно налог на доходы физических лиц тюменца в размере 13 процентов становится больше, чем налог с мигранта. Но иностранцы ездят в общественном транспорте, ходят по освещенным улицам, убранным от мусора и от снега, их дети ходят в школы. Поэтому приезжие наравне с местными жителями должны вносить адекватный вклад в бюджет региона. Мы пошли на этот шаг, чтобы восстановить экономическую и социальную справедливость, - прокомментировала решение председатель комитета по бюджету, налогам и финансам Тюменской областной Думы Оксана Величко. Сейчас в регионе на патентной основе работают около 26 тысяч трудовых мигрантов. То есть бюджет в 2025 году получит от них порядка 200 миллионов рублей. Депутат Алексей Салмин отметил, что пусть кому-то и не нравится большое число мигрантов, но без них в качестве дополнительной рабочей силы пока не обойтись: экономике страны не хватает 3,5 миллиона трудящихся, быстро подготовить столько рабочих и специалистов не получится. Поэтому важно не ставить заслоны, а искать возможности решить проблему. А вот депутат Иван Вершинин считает, что делать ставку нужно все-таки на соотечественников: улучшать условия труда, увеличивать зарплату. А цену патента установить еще выше, чтобы отсечь лишних приезжих. Почти 10 тысяч рублей за год работы в одном из успешных регионов России - плата невеликая, эта сумма по силам многим, но какова истинная цель приезда в страну, реально ли человек настроен трудиться и жить по законам и чести - вопрос открытый.
На Южном Урале откроют полигон для подготовки специалистов по кибербезопасности
Евгений Китаев (Челябинская область) Новый образовательный проект, о реализации которого договорились машиностроительная компания из Миасса и Челябинский госуниверситет, позволит производителю грузовиков приобрести дополнительную защиту от потенциальных угроз. Соглашение предполагает, что в вузе в следующем году появится киберполигон, основой которого станет виртуальная среда, повторяющая ИТ-инфраструктуру автозавода. Предприятие со своей стороны профинансирует закупку современного отечественного программного обеспечения, серверов и демонстрационного оборудования. - Киберполигон может использоваться при обучении специалистов в области информбезопасности. Он позволит в перспективе значительно снизить квалификационный разрыв между уровнем подготовки кадров и требованиями рынка труда, а также создать единую объективную шкалу оценки квалификации сотрудников, - поясняет заведующий кафедрой компьютерной безопасности и прикладной алгебры Алексей Ручай.
В Курганской области предложили ежегодно индексировать взносы на капремонт
Валентина Пичурина (Курганская область) Власти Курганской области предложили изменить закон, который касается более трех тысяч многоквартирных домов, аккумулирующих средства капремонта на счете регионального оператора. По словам первого заместителя директора департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Сергея Цуканова, предлагается внести пять основных поправок в областной закон об организации проведения капремонта общего имущества в многоквартирных домах (МКД). А именно: минимальный размер взноса на капремонт устанавливать постановлением правительства Курганской области на каждый очередной год реализации региональной программы. По сути, речь идет об индексации взноса на величину инфляции. Сейчас эта цифра составляет 10,3 рубля в месяц за квадратный метр общей площади. Правда, оговариваются разработчики законопроекта, возможно, повышения и не будет - все зависит от ситуации в экономике, но такая возможность должна быть законодательно предусмотрена. Кроме того, для уменьшения дефицита средств, необходимых для проведения капремонта, предлагается сократить срок освобождения от уплаты взносов собственников квартир в новостройках с пяти лет до двух, а срок действия самой региональной программы изменить с нынешних 32 лет до того момента, пока не отремонтируют все запланированные дома. То есть фактически программа станет бессрочной. Власти просят также ускорить предоставление владельцем спецсчета в Госжилинспекцию сведений, необходимых для предоставления ежемесячных отчетов в ППК "Фонд развития территории". Вдобавок предлагается при формировании очередности капремонта исходить из результатов обследования технического состояния МКД, если оно проводилось. Проще говоря, если дом признан аварийным и нуждается в срочном капремонте, должна быть возможность передвинуть его в очереди вперед (действующий закон этого не предусматривает). Глава комитета по экономической политике областной Думы Евгений Кафеев назвал предложенные поправки революционными. Но, как выяснилось, курганцы не первые, кто пошел по этому пути. Например, практика индексации взносов в некоторых субъектах РФ уже существует. В Зауралье к этому шагу подталкивают еще и проблемы с практической реализацией программы. Нередко приходится вмешиваться прокуратуре. По ее иску на днях суд заставил регоператора отремонтировать крышу в одном из многоквартирных домов в Альменево, и таких примеров в области немало. По информации профильного департамента, план этого года выполнен только на 15 процентов: из запланированных 701 МКД капремонт завершен лишь в 104 домах. В 91 многоэтажке только заключены договоры на выполнение работ, а в восьми они находятся на стадии заключения. По 474 домам объявлены аукционы на строительно-монтажные работы, в 16 разрабатывают проектно-сметную документацию. И это, заметим, в конце октября! План этого года выполнен на 15 процентов: из запланированных 701 МКД капремонт завершен лишь в 104 домах Еще по восьми МКД аукционы вообще не объявлены по независящим от фонда причинам, в частности, из-за отсутствия данных об аварийности домов. Но в итоге разница между плановым объемом работ (3,9 миллиарда рублей) и тем, который реально будет профинансирован (787 миллионов), не позволяет фонду объявлять и заключать договоры подряда на условиях авансирования работ. Вместе с тем законтрактовано 1,6 миллиарда рублей, то есть сумма контрактов вдвое больше, чем в наличии денег. Это стало возможным благодаря факторингу - рассрочке оплаты за выполненные работы, например, по замене лифтов (на три года) и другим видам (до 120 дней), которую фонд применяет с 2022 года. За счет рассрочки удается сделать больше. Ввиду роста цен предельная стоимость некоторых видов работ (замены лифтового оборудования, ремонта фасада и инженерных систем, подвалов и скатной крыши) с мая 2022-го по август 2024-го увеличивалась трижды, в целом она повысилась примерно на 30 процентов. Однако это не привело к ожидаемому росту числа заявок подрядчиков: по словам чиновников, сказался дефицит таких организаций в регионе и нехватка рабочих строительных специальностей на рынке труда. В профильном реестре значатся 211 квалифицированных подрядных организаций, из них с фондом капремонта работает только 21. Ну а если заявок от подрядчиков нет, то и аукционы можно объявлять хоть сто раз, вплоть до окончания сроков планового проведения капремонта, - и все безрезультатно. Проблемы в этой сфере в Зауралье усугубляют должники. Как известно, единственным источником финансирования капитального ремонта МКД являются средства собственников жилья. Собираемость взносов в регионе - 93 процента. В этом году в суды направлено около пяти тысяч заявлений о взыскании задолженности на сумму 107 миллионов рублей. Только госпошлина при этом составила 2,1 миллиона. Кстати, с 1 сентября размер госпошлины при подаче исков увеличился в 10 раз. Если, например, собственник или организация задолжали две тысячи рублей взносов за капремонт, то размер госпошлины для владельца квартиры будет равен этой сумме, а для юрлица составит 8000 рублей. Если законопроект об индексации взносов областная Дума примет, то долги перед фондом капремонта в регионе еще вырастут. Между тем Региональная программа капремонта предусматривает также замену за счет средств на счете регоператора 516 лифтов в МКД, включенных в план на 2017-2024 годы. Департамент отчитался: 436 подъемников уже заменили, в остальных домах работы идут по графику и будут выполнены вовремя. Однако замена лифтов постоянно сопровождается скандалами: жители жалуются, что подрядчики не укладываются в срок, больным и пожилым людям, проживающим на верхних этажах, из-за отсутствия лифта приходится месяцами сидеть дома. Летом компании-подрядчику даже пришлось заплатить 12 миллионов рублей штрафа за нарушение сроков контракта. Справка "РГ" С 2016 года - с начала реализации региональной программы в Курганской области - капремонт проведен в 1606 из 3021 МКД (53 процента), формирующих фонд капремонта на счете регоператора.
Сотрудники предприятий исполнили на Урале рабочие песни XXI века
Наталия Тихонова (Екатеринбург) В Екатеринбурге по инициативе профсоюзов состоялся финал открытого конкурса рабочей песни "УралProТруд". На заочный тур заявились 100 коллективов и исполнителей из 20 регионов России, в финал попал 41 номер. Особенность этого творческого состязания в том, что вокалистами выступают не профессиональные артисты, а представители профессий, далеких от сцены, к слову, не только рабочих. Получив задание редакции осветить это мероприятие, я тщетно попыталась вспомнить хоть какую-то популярную песню на тему труда, созданную после 1991-го, - в голову приходили только советские: "Не кочегары мы, не плотники" или "Крепче за баранку держись, шофер!". Словно последние 30 лет мы стыдились рабочих образов на эстраде и в кино. Выдержать почти четыре часа основной программы и церемонию награждения в пяти номинациях по силам только людям рабочей закалки. А они еще почти 40 минут на бис исполняли любимые шлягеры. Публика поддерживала, кричала "браво". Да, в основном это была художественная самодеятельность, в которой больше задора, чем искусства, рифмы незамысловаты. Но местами я была просто поражена: со сцены звучали не только гимны и марши, но и оперетта, поп, авторская лирика, диско, клубное техно и даже рэп. У многих солистов оказались шикарные голоса. Так, Антон Шардыко, заместитель главврача челябинской городской клинической больницы, очень уверенно держался перед зрителями. Спел проникновенно про коллег: "Мы каждый день за жизнь людей ведем бои, а гимнастерки наши - белые халаты…" Индивидуальный предприниматель Стас Виршев в дуэте с баянистом Константином Щеколдиным из Пермского края дали жару. Точнее, брутального рока с хрипотцой: "Это наш край, это мой дом, это наш рай, мы живем в нем". Уральцы, давние поклонники этого музыкального жанра, оценили. А почему люди, которые реально что-то делают руками, двигают экономику, не могут громко заявить об этом? Высокий градус пафоса из Магнитки уравновешивался простецким, но таким искренним от смолян: "А связистам совсем не поют, их совсем как бы вроде и нет. Эта песня посвящается связистам-пацанам, водителям буханок и инженерАм". Алексей Спиридонов из Уфы покорил аудиторию камерным исполнением. Аккомпанируя сам себе под гитару, рассказал о буднях водителя городского автобуса. Кстати, Гран-при жюри тоже присудило транспортникам, только из трамвайного парка - дуэту Александра Нама и Светланы Репиной из Санкт-Петербурга. Сменялись номера, а вместе с ними мое внутреннее восприятие. Если поначалу жанр гимна или марша казался слишком высоким для художественной самодеятельности, то потом подумалось: "А почему люди, которые реально что-то делают руками, двигают экономику, не могут громко заявить об этом?" "У комбинаааата, как у солдааата, свои победы и ордена, гордимся ими, как боевыми, столь дорогая у них цена", - выдал ансамбль огнеупорщиков из Боровичей, и нельзя с этим не согласиться. Не обошлось и без самокритики. - Классно, что у трудовых коллективов есть площадка, где можно спеть о своей профессии, о коллективе. Но есть и проблема - возраст большинства участников, - отметила член жюри Александра Шубина, секретарь Федерации независимых профсоюзов России. - К сожалению, такая музыка в соцсетях вряд ли взлетит, нужно направлять на конкурс больше молодежи. У них творчество немного другое, не всегда для концертной сцены, но, если совместить форматы, будет успех. Профессиональный стендап, короткие музыкальные ролики - то, чего пока не хватает. Что ж, прекрасная методическая задача - подружить "зумеров" и рабочую песню. Справедливости ради надо сказать, что молодежь на гала-концерте все-таки была, начинающий педагог Дмитрий Юшин-Русанов из Челябинска даже удостоился спецприза центральной профсоюзной газеты, а предприниматель Антон Леонтьев получил приз зрительских симпатий, спев про добровольцев СВО. Но пока их сверстников немного - как на сцене, так и в зале.
На "Форуме будущего" в Екатеринбурге обсудят перспективы ИТ-отрасли
Ольга Фаткуллина Екатеринбург второй год подряд принимает игроков ИТ-отрасли: разработчиков программных решений, специалистов по информационной безопасности, производителей компьютерной техники, а также студенческие команды, которые принимают участие в соревнованиях по кибербезопасности. Гости "Форума будущего" могут познакомиться с выставочными стендами 50 компаний, выпускающих операционные системы для серверов и рабочих станций, с разработками в области электронного документооборота, образовательными платформами для школьников и учителей. Деловая программа включает более 30 дискуссионных сессий. Речь пойдет, например, о повышении производительности в промышленности за счет роботизации и автоматизации. По мнению организаторов, обмен лучшими практиками посодействует и в реализации нацпроекта "Экономика данных и цифровая трансформация государства". ИТ-технологии уже вписались не только в производственную сферу, но и в жизнь. Так, еще в 2023 году все медицинские учреждения страны перешли на электронную систему выдачи льготных рецептов: только в одной крупнейшей поликлинике Нижнего Тагила в прошлом году оформили 68 тысяч электронных рецептов на общую сумму более 57 миллионов рублей. Теперь уже в цифровой контур здравоохранения встраиваются решения на основе искусственного интеллекта: аппаратно-программные комплексы "Цифровой ФАП" и "MDDC Кардио" используются в работе первичного звена здравоохранения Свердловской области. Участники форума полагают, что ИИ наряду со знаниями и опытом врачей стал эффективным инструментом в медицине: он сокращает время на проведение обследований, что в экстренных ситуациях помогает спасать жизни, выявляет заболевания на ранних стадиях, снижает нагрузку на врачей. Например, сервис "КТ головного мозга" определяет ранние признаки ишемического инсульта и геморрагического кровоизлияния. - Мы идем к тому, чтобы создать медицинский сервис, который не только сможет помогать врачам принимать тактические решения в конкретный момент времени, но и научится прогнозировать развитие опасных заболеваний у пациента, - рассуждает докладчик секции "Технологии цифровизации здравоохранения: медицинские решения с применением ИИ" Наталия Лискович. - Искусственный интеллект сможет анализировать данные медицинских карт, готовить для врача качественную выжимку, указывать на особенности, которые увеличивают риски возникновения опасных состояний. Цифровизация уже помогает чиновникам принимать управленческие решения. Подробнее об этом пойдет речь на секции "Управление регионом на основе данных", где представители Свердловской области расскажут, как цифровой модуль позволяет на основе обезличенных данных мобильных операторов анализировать информацию о численности и динамике перемещения свердловчан. Проект уже позволил сделать выводы о параметрах маятниковой миграции между Екатеринбургом и Среднеуральском, его результаты лягут в основу решений, направленных на совершенствование работы пассажирского транспорта. Также с его помощью выполнен анализ турпотока в парк "Река Чусовая", чтобы оценить инвестиции в обустройство площадок для отдыха любителей сплавов. А еще в этом году организаторы включили в программу лекции молодых ученых, популярных блогеров и даже пригласили великого пианиста Бориса Березовского на лекцию по теме "Творчество и искусственный интеллект". Также 26 октября в рамках "Форума будущего" при поддержке Минцифры России пройдет второй этап международного чемпионата "Битва роботов". Гости мероприятия смогут увидеть зрелищные поединки мини-роботов весом до 1,5 килограмма и великанов до 110 килограммов. Прямая речь Михаил Мишустин, председатель правительства РФ: - Объем реализации собственных решений и ИТ-услуг стабильно растет - примерно на четверть в год. По итогам 2023 года он превысил 3 триллиона рублей. По поручению главы государства за 6 лет не менее 80 процентов наших организаций ключевых секторов должны перейти на российский софт в производственных и управленческих процессах.
"Дозор" на дорогах. Камеры в рейсовых автобусах будут распознавать и штрафовать за выезд на выделенные полосы
В Челябинске начали тестировать мобильные комплексы фотовидеофиксации в автобусах Михаил Пинкус (Челябинск) В Челябинске начали тестировать мобильные комплексы фотовидеофиксации, оборудовав ими пассажирские автобусы. С их помощью власти намерены освободить выделенные полосы. В городе их пока не так много, но даже там, где общественному транспорту открыли "зеленый коридор", в часы пик он ползет из-за игнорирующих правила водителей легковушек. Как пояснили в региональном миндортрансе, мобильными комплексами "Дозор-М" планируется оснастить автобусы большого класса. Один из них уже месяц колесит по городу, собирая данные о нарушителях. Впрочем, штрафы им пока не выписывают. Важно протестировать, как поведет себя оборудование в условиях сложного городского рельефа. Камера способна распознавать выезд на выделенные полосы, в автоматическом режиме формировать материалы установленного образца и отправлять их в Госавтоинспекцию. Оборудованные мобильными камерами транспортные средства должны иметь окраску и опознавательные знаки, издалека заметные на дороге Причем комплекс обучаем. Он исключает спорные штрафы в местах прерывания выделенной полосы (перед перекрестками, вдоль парковок, заездов и выездов со вспомогательных дорог и так далее - прим. ред.), а значит, может оказаться даже более эффективным, чем стационарные камеры, установленные на городских магистралях. - Конечно, для этого необходимо предварительно "оцифровать" маршрут, в котором будут четко прописаны зоны ограничений, на которые с помощью геометок начнут реагировать камеры, - считает начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД по Челябинской области Сергей Пурусов. - Но в плане выявления опасных участков в целях пресечения нарушений ПДД это очень перспективный, удобный и высокотехнологичный инструмент. В этом году общую протяженность приоритетного проезда общественного транспорта в Челябинске увеличили до 36,5 километра. Реформа идет с отставанием: в прошлом сезоне в Челябинске собирались выделить сразу 15 километров полос, однако разметку успели нанести только на десяти. Делать это можно лишь в ночное время, чтобы свежий термопластик не разнесли колеса автомобилей. Испорченную же разметку приходится снимать фрезой вместе с верхним слоем асфальта. Видимо, поэтому в этом году планы куда скромнее - 7,5 километра, причем большая часть "выделенок" сосредоточится в центре города, больше всего страдающего от пробок. По оценкам специалистов, нововведение приживается медленно. На некоторых участках после обособления полос скорость потока выросла, но очень ненадолго. По данным центра обработки вызовов "Безопасный город", за порядком в Челябинске следит 123 стационарных комплекса фото- и видеофиксации, наблюдающих за выделенными полосами только на нескольких маршрутах. В планах до конца года - модернизировать еще пять. Однако этого явно недостаточно. Иное дело, когда данные на нарушителей будут собираться прямо по ходу движения. Инициаторы реформы уверены: обустройство "выделенки" имеет накопительный эффект. По словам замминистра дорожного хозяйства и транспорта области Александра Егорова, еще четыре года назад Челябинск находился в конце списка городов-миллионников по организации приоритетного движения пассажирского транспорта. Сегодня он занимает четвертое место. Изменения станут более заметны, когда сеть выделенных полос удастся довести до проектных 80 километров, а параллельно избавиться от затрудняющих проезд парковок, отрегулировать транспортные потоки и усилить контроль за соблюдением предписаний знаков и разметки. Вот только не придется ли перекрашивать ради установки камер новенькие челябинские автобусы, купленные на средства инфраструктурного кредита? В этом году в правила размещения комплексов фото- и видеофиксации внесли изменения. В соответствии с постановлением правительства РФ N 754 теперь оборудованные мобильными камерами транспортные средства должны иметь окраску и опознавательные знаки, издалека заметные на дороге. Иначе по каждому нарушению полиции придется проводить административное расследование, устанавливать вину нарушителя и лишь затем составлять на него протокол. В Госавтоинспекции в свою очередь уверены, что сложностей не возникнет. Требования к нанесению опознавательных знаков на оборудованном камерами транспорте должны определяться актами уполномоченных органов самих регионов, в Челябинской области - министерством общественной безопасности, которое разработает единый опознавательный знак для всего оснащенного мобильными системами транспорта. После этого они начнут работать совершенно легально, в автоматическом режиме передавая материалы на нарушителей по защищенным каналам интернета прямо с дороги. Результаты тестирования комплекса "Дозор М" будут изучены мэрией Челябинска вместе с Госавтоинспекцией, региональным миндортрансом и министерством общественной безопасности, после чего власти намерены принять решение о закупке и массовом использовании таких комплексов в 2025 году. В заинтересованных ведомствах считают, что с их появлением на дорогах наступит переломный момент и нарушителей ПДД станет кратно меньше. Москва Столица наделена особым порядком принятия решения о размещении и отключении стационарных, передвижных и мобильных средств фотовидеофиксации нарушений ПДД. Чтобы "аппетиты" мобильных комплексов регулировать, департамент транспорта Москвы выпустил новые правила размещения дорожных, мобильных и передвижных камер, фиксирующих нарушения ПДД. Как напомнили в пресс-службе Центра организации дорожного движения, столица первая в России стала использовать Паспорт места установки комплекса и проходить многоэтапную процедуру его согласования. Каждая локация обосновывается и утверждается ГИБДД. Самые узнаваемые мобильные видеорегистраторы - это парконы. Они имеют специальные опознавательные знаки в виде зеленой оклейки и нанесения соответствующих логотипов. С начала этого года они зафиксировали более 6 тысяч нарушений. Но мало кто знает, что мобильные камеры стоят не только на парконах, но и на общественном транспорте. Напомним, что в городе курсирует около 8,6 тысячи автобусов, электробусов и более 500 современных трамваев. Устанавливать первые мобильные комплексы фотовидеокамеры в кабинах водителей автобусов начали осенью 2014 года. Основная их задача была фиксировать парковку и выезд машин на выделенные полосы. Как тогда объясняли столичные власти, стационарные камеры с этой работой не всегда справлялись. "Выделенка" была в новинку. Год спустя уже 110 автобусов были оборудованы такими камерами. По данным ГУП "Мосгортранс", сейчас во всех автобусах и электробусах компании, работающих в Москве, есть камеры. Часть из них следит за ситуацией в салоне транспортного средства, за состоянием водителя, а также за дорогой. Камеры, следящие за дорогой, не выписывают самостоятельно штрафы, как это делают парконы, вся информация поступает в центр обработки данных (ЦОДД). Оформлением штрафных постановлений занимаются специалисты ГИБДД. Подготовила Ирина Огилько Законы Напомним, что с 1 сентября вступили в силу поправки, которые устанавливают новые требования к использованию систем фотовидеофиксации. А именно, поправки в закон об организации дорожного движения, а также новое постановление правительства. В соответствии с этими документами у нас четко определяется функциональность камер на дорогах. Есть стационарные - они висят на столбах и прочих опорах. Есть передвижные. Они активно используются в Московской области, Москве, прочих регионах. Это брендированные автомобили, которые выставляются на дорогах, но только в зонах действия знака "Фотовидеофиксация". В Подмосковье, кстати, их задействовано около 200 штук. А есть еще такое понятие как мобильные комплексы фотовидеофиксации. Они устанавливаются в обычных автомобилях и передают информацию прямо с маршрута. Но вот беда, с 1 сентября такие машины должны иметь соответствующее обозначение, чтобы автомобилисты могли их узнавать в потоке. Таким образом автобусы, трамваи и троллейбусы просто не могут использоваться для фотовидеофиксации. Машины, оборудованные системами фиксации, должны иметь специальное обозначение, они также должны еще и предназначаться для выявления нарушений. А не перевозить пассажиров.. На автобусе установили камеру, которая фиксирует все, что происходит снаружи. Выявила она нарушение. Что дальше? По зафиксированному случаю автовладельцу, то есть собственнику автопарка, придется лично обращаться в ГИБДД для привлечения к ответственности нарушителя.В автоматическом режиме не получится. Поскольку автобус не соответствует требованиям правил использования средств автофиксации нарушений, этого достаточно, чтобы отменить постановление. Подготовил Владимир Баршев
Ректор Курского ГМУ Минздрава России В.А. Лазаренко избран председателем правления Российско-Кыргызского консорциума медицинских университетов от российской стороны
Делегация Курского государственного медицинского университета во главе с ректором профессором В.А. Лазаренко приняла участие в Российско-Кыргызском образовательном форуме с целью укрепления разнопланового сотрудничества между медицинскими университетами России и Кыргызстана. В рамках программы Форума при поддержке Министерства Здравоохранения Российской Федерации прошло подписание соглашения о создании Российско-Кыргызского консорциума медицинских университетов, который объединяет 7 ведущих медицинских университетов России и 18 университетов Кыргызстана. Ректор Курского государственного медицинского университета профессор В.А. Лазаренко избран председателем правления консорциума от российской стороны. Целями Консорциума выступают расширение связей между Россией и Кыргызстаном в сфере образования, совершенствование системы подготовки медицинских специалистов; поддержка интеграционных процессов в научной области. Кроме того, консорциум будет заниматься разработкой современных образовательных программ, внедрением новых методик, повышением квалификации преподавателей и расширением академической мобильности. Установленные связи и согласованные мероприятия способствуют развитию академической мобильности и совместных научных проектов, что, в свою очередь, будет содействовать улучшению подготовки медицинских кадров. Также в рамках визита ректор КГМУ профессор Виктор Анатольевич Лазаренко принял участие в церемонии открытия форума; во встрече в Министерстве здравоохранения Кыргызстана с заместителем министра КаарманбекомКочкорбаевичем Байдавлетовым, где обсуждены вопросы привлечения выпускников школ Кыргызстана для обучения в медицинских вузах России, возможности Курского ГМУ в подготовке и переподготовке медицинских кадров (включая среднее звено), а также потенциальные направления взаимодействия в области научных исследований и совместного финансирования научных разработок.В.А. Лазаренко выступил в качестве модераторакруглого стола «Совместные научные проекты ученых-медиков России и Кыргызстана», в котором участвовали представители университетов Российский Федераций, проректоры и ответственныеза научную работу кафедр университетов Кыргызстан. Визит стал значимым шагом к укреплению сотрудничества между медицинскими университетами двух стран.
На Ямале первокурсники из малоимущих и кочующих семей получат по 80 тысяч рублей
Наталия Тихонова (ЯНАО) C 2025 года для ямальских первокурсников из числа коренных малочисленных народов Севера введут подъемные: 80 тысяч рублей начислят разово студентам-очникам вузов из малоимущих или кочующих семей. Деньги можно потратить на проезд, аренду жилья, одежду и канцелярские принадлежности. - Мы стремимся создать условия для успешной адаптации ребят. Финансовая поддержка поможет им улучшить бытовые условия на начальном этапе, - говорит Ульяна Каленюк, директор департамента по делам КМНС. Среди других мер - ежемесячная стипендия от губернатора в десять тысяч рублей. После летней сессии ее получают 83 студента, сдавшие экзамены на отлично и хорошо. С 2024 года за каждым выпускником школ-интернатов закреплены кураторы от образовательной сферы и профильных структур по делам КМНС. Кроме того, первокурсники, чьи родители ведут традиционный образ жизни, имеют право на целевую субсидию, которая полностью компенсирует стоимость обучения в вузе при отсутствии "хвостов". Поддерживают в регионе и детей тундровиков, желающих получить среднее профессиональное образование, - они могут рассчитывать на сертификат для оплаты учебы и 75 дополнительных мест в год по различным специальностям. Еще одно решение вступит в силу в 2025-м: изменятся условия аренды жилья для выпускников колледжей. Возмещение в размере 25 тысяч рублей в месяц положено при трудоустройстве в бюджетные организации. Пока аренду частично компенсируют лишь тем, кто нанялся в коммерческие структуры. Средний балл для получения поддержки снижен до четырех. Кстати Для детишек оленеводов, которые только собираются в первый класс, в январе откроют три дошкольные группы в селах Белоярск, Гыда и Мыс Каменный, где шести-семилетки смогут физически и психологически подготовиться к жизни в школе-интернате. Если будет спрос, с 2026 года подобные группы появятся и в других отдаленных населенных пунктах.
Пайетт: США продолжат закручивать гайки в отношении сжиженного газа из России
Штаты продолжат санкционное давление на российскую СПГ-отрасль, пообещал помощник госсекретаря США США хотят ужесточить санкции в отношении сжиженного метана из РФ, чтобы сократить финансовые поступления в казну РФ, заявил Bloomberg помощник госсекретаря Джеффри Пайетт. Ранее Politico опубликовало информацию о том, что Евросоюз с января начнет работать над 15-м санкционным пакетом против РФ, который коснется главным образом российского экспорта СПГ, а также танкерного флота, обслуживающего нефтяной экспорт РФ. При этом ранее Bloomberg сообщил, что охлажденный метан российского происхождения занял уже 20% всего европейского рынка СПГ, хотя еще в 2023 году его доля достигала только 14%. Напомним, что и ранее в США, в частности от Пайетта, звучали призывы «задушить» российскую отрасль по производству СПГ. Введенные в декабре прошлого года санкции затруднили работу нового проекта «Арктик СПГ 2»: ему не хватает газовозов, а уже построенные суда корейские верфи не отдают. Кроме того, китайский производитель оборудования покинул проект, так что неизвестно, что будет с третьей очередью завода. Также США вводят санкции не только против нефтетанкеров, которые перевозят российскую нефть выше «потолка», но и против СПГ-танкеров, замеченных в Арктике около «Арктик СПГ 2».
Строительство Сургутского металлургического комплекса получит дополнительные инвестиции
Дума Югры рассмотрит на очередном заседании 24 октября вопрос о выделении 200 миллионов рублей для строительства Сургутского металлургического комплекса. Этот инвестиционный проект реализуют у нас в округе с 2020 года. И за это время в стройку уже успели вложить в общей сложности 1 миллиард 700 миллионов рублей. На заводе металлолом будут переплавлять в прокат. Стройплощадку перед заседанием посетили депутаты Думы. Сейчас металлургический комплекс готов на 60%. Ждёт установки его сердце - дуговая сталеплавильная печь. Перед этим нужно залить фундамент -250 тонн бетона. А таких печей по проекту 2. Обе обеспечат выплавку 100 тысяч тонн в год. Печи китайского производства. Закуплено также отечественное оборудование, турецкое, американское, камерунское. Из-за его двойного назначения были трудности с доставкой из-за рубежа. Также техника подорожала почти на четверть. По плану, уже в 2026 году завод должен выйти на проектную мощность. Чтобы не срывать сроки, окружные власти собираются выделить из бюджета ещё 200 миллионов рублей на компенсацию уже понесённых расходов. За 6 лет предприятие обещает себя окупить.
Наука следит за состоянием раков Западной Сибири
Сотрудники лаборатории промысловых беспозвоночных Тюменского филиала ВНИРО провели финальные в этом году исследования на водоемах юга области. Объектом изучения стали раки. Двухнедельная экспедиция охватила семь озер в Тюменском и Нижнетавдинском районах — Андреевское, Грязное, Буторлыга, Липовое, Круглое, Кучаково и Янтыково, рассказали Fishnews в пресс-службе филиала. Работы велись в рамках госмониторинга. «Пойманных раков мы измеряем: смотрим их вес и промысловую длину, а также определяем пол. В расчете рекомендованного вылова учитываются только промысловые особи, которые превысили в длину 10 сантиметров. Остальных измеряем и отпускаем в водоем на подращивание. Все данные вносим в промысловый журнал», — отметил ведущий специалист лаборатории Евгений Бражников. Комплексное изучение также включало отбор гидробиологических и гидрохимических проб, измерение температуры, минерализации, прозрачности, pH воды, содержание растворенного в воде кислорода и глубины. «Собранные данные в дальнейшем будут использованы для расчета рекомендованного объема вылова, который позволит вести промысел без ущерба популяции раков», — подчеркнул заведующий лабораторией Кирилл Куцанов. Полученный материал был передан в лабораторию. Результаты камеральной обработки позволят оценить запас раков и дать оценку состоянию их популяции в Западно-Сибирском бассейне. Fishnews
Восстановление сиговых обсуждают на межрегиональном уровне
Финансирование программы по восстановлению сиговых рыб в Обь-Иртышском районе планируется начать в 2025 г. Документ предполагает взаимодействие с промышленностью для наращивания объемов компенсационных выпусков молоди. Совещание, на котором обсуждались вопросы по восстановлению популяции муксуна, нельмы и чира в Обь-Иртышском рыбохозяйственном районе, состоялось на площадке государственного научного центра «ВНИРО». Обсуждение провел первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин. В совещании участвовали руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов, представители министерств сельского хозяйства, науки и высшего образования, природных ресурсов и экологии РФ, администраций ХМАО, Томской, Тюменской областей, а также РАН и Главрыбвода. Участники обсудили ряд вопросов, в том числе компенсации ущерба водным биологическим ресурсам и среде их обитания в Обь-Иртышском районе, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Ранее была разработана программа по восстановлению популяции сиговых на срок до 2040 г. Финансирование планируется начать с 2025 г. Документ предполагает взаимодействие с промышленными и энергетическими компаниями для наращивания объемов выпусков рыбы в рамках компенсационных мероприятий. Программа включает несколько разделов: научное обеспечение, работа по искусственному воспроизводству, рыбоохранные мероприятия, внесение изменений в нормативную базу и финансовый блок. Fishnews
Екатеринбург Важное из Федокруга 39793 и Упоминания из Polpred 143357 Екатеринбург, Екатеринбургский, Свердловск, Свердловский, Уральский, (РГППУ | "Российский государственный профессионально-педагогический университет"), (УГЛТУ | "Уральский государственный лесотехнический университет"), (УрГУПС | "Уральский государственный университет путей сообщения"), (УГГУ | "Уральский государственный горный университет"), (УрГЮУ | "Уральский государственный юридический университет"), (УрГАУ | "Уральский государственный аграрный университет"), (УрГМУ | "Уральский государственный медицинский университет"), (УрГАХУ | "Уральский государственный архитектурно-художественный университет"), (УрФУ | "Уральский федеральный университет" | "Университет Ельцина"~5), (УрГПУ | "Уральский государственный педагогический университет"), "Нижний Тагил", "Каменск-Уральский", Первоуральск, "город Асбест", Пышма, Ревда, Тавда, Новоуральск, Качканар, Краснотурьинск, "Верхняя Салда", Красноуфимск, Красноуральск, Алапаевск, Сысерть, Волчанск, "Нижняя Тура", "Верхняя Тура", Североуральск, Среднеуральск, Бисерть, "Русская медная компания", Уралэлектротяжмаш, Уралхиммаш, Уралбиофарм, Уралкабель
Курган 6601 и 17589 (Курган -"Мамаев курган"), Курганский, КурганГУ, Шадринск, Шадринский, Куртамыш, Куртамышский, Далматово, Катайск, Петухово, Курганмашзавод, Варгашинский, Катайский, Петуховский, Далматовский, Шумихинский, Курганспецарматура, Курганприбор, Щучанский, Курганхиммаш, Кургандормаш, "Центр Илизарова", "озеро Горькое"
Салехард 8019 и 23052 ЯНАО, "Ямало-Ненецкий", Салехард, Уренгой, Ноябрьск, Надым, Сабетта, Бованенковское, Уренгойское, "Южно-Тамбейское", Ямбургское, Лабытнанги, (Губкинский -университет), Тазовский, "Тарко-Сале"
Тюмень 11928 и 32579 Тюмень, Тюменский, ТюмГИК, ТюмГМУ, ТюмГАУ, ТюмГУ, Тобольск, Тобольский, Ишим, Заводоуковск, Ялуторовск, Антипинский
Ханты-Мансийск 10375 и 26469 "Ханты-Мансийск", "Ханты-мансийский", ХМАО, (НВГУ | "Нижневартовский государственный университет"), (СурГПУ | "Сургутский государственный педагогический университет"), (=СурГУ | "Сургутский государственный университет"), Югра, Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Когалым, Нягань, Лангепас, Мегион, Белоярский, Югорск, Окачи, "Пыть-Ях", =Урай
Челябинск 19515 и 46076 Челябинск, Челябинский, ЧГИК, (УралГУФК | "Уральский государственный университет физической культуры"), (ЮУрГАУ | "Южно-Уральский государственный аграрный университет"), (ЮУрГГПУ | "Южно-Уральский государственный гуманитарно-педагогический университет"), (ЮУГМУ | "Южно-Уральский государственный медицинский университет"), ЧелГУ, (ЮУрГУ | "Южно-Уральский государственный университет"), ЧГТУ, Златоуст, Копейск, Магнитогорск, Миасс, "Усть-Катав", Кыштым, Южноуральск.
Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме УФО в Polpred.com Обзор СМИ,
с указанием числа статей по данному федеральному округу в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данному федеральному округу в рубрикаторе поиска на кнопке меню
слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 06.11.2024 размещены 4352 Важные статьи, в т.ч. 1353 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Новости УФО